X15p
| X15p | |
.jpg) X15p 703 (vänster) i Österskär, 2022 | |
| Fordonstyp | Elmotorvagn |
|---|---|
| Tillverkningsår | 2017- |
| Byggt antal | 26 st |
| Tillverkare | Stadler Rail |
| Axelföljd | Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′ |
| Längd | 60 m |
| Längd (över koppel) | 59,70 m |
| Bredd | 2 750 mm |
| Strömförsörjning | 1 500 V likström |
| Höjd | 3 900 mm |
| Drivhjulsdiameter | 760 mm |
| Löphjulsdiameter | 760 mm |
| Spårvidd | 891 mm (smalspår) |
| Drivmedel | el |
| Effekt | 1 600 kW |
| Största tillåtna hastighet | 100 km/h |
| Maxhastighet | 120 km/t |
| Provkörd hastighet | 132 km/t |
| Acceleration | 0,95 m/s² |
| Sittplatser | 162 |
| Ståplatser | 138 |
| Operatörer | Transdev |
| Ägare | Region Stockholm/SL |
| Eluttag | 43 st |
X15P vid Stockholms östra
X15p interiör
X15p är beteckningen på ett smalspårigt (891 mm), elektriskt motorvagnståg, som SL har upphandlat av schweiziska Stadler Rail för trafik på Roslagsbanan. Ursprungligen beställdes 22 fordon år 2016 för att möjliggöra utökad trafik på Roslagsbanan, med option på ytterligare 45 tåg. I februari 2022 utnyttjades delar av optionen då ytterligare fyra fordon beställdes, vilket gör att det totala antalet beställda fordon uppgår till 26 stycken.
Fordonen är strax under 60 meter långa och består av tre vagnskorgar med två dörrar vardera. Samtliga in- och utgångar har låga insteg. Två fordon kan kopplas ihop precis som Roslagsbanans befintliga tågtyp X10p, och i framtiden, när stationerna blivit anpassade, kommer tre fordon att kunna kopplas ihop till ett 180 meter långt tåg.
Den 31 oktober 2023 sattes det första X15p-tågsättet i ordinarie tjänst på Roslagsbanan.. Det beräknas ta sju år innan alla gamla fordon har bytts ut.
X15p interiör 2
X15p:s vagnskorgar är byggda i aluminium vilket gör att vagnarna väger mycket mindre än traditionella stålvagnar. Fördelen med detta är att vagnarna får en lägre energiförbrukning samt att det förbättrar tågets acceleration. X15p har lågt insteg samt med flexiutrymme där exempelvis cyklar, rullstolar och barnvagnar kan ställas.
Källor
- ^ SL (2016-08-23). ”SL köper in nya tåg till Roslagsbanan”. Pressmeddelande. Läst 2016-08-23.
- ^ ”Nu får Roslagsbanan ännu fler nya tåg”. www.mitti.se. 16 februari 2022. https://www.mitti.se/nyheter/nu-far-roslagsbanan-annu-fler-nya-tag/repvbd!maX6pua31war0@nBpRhXgQ/. Läst 15 maj 2022.
- ^ ”X15p EMU SL Roslagsbanan”. Stadler Rail Group. 1 september 2019. https://www.stadlerrail.com/media/pdf/tmrlb0919sw.pdf. Läst 16 maj 2022.
- ^ ”Äntligen! De nya x15p-vagnarna kommer att börja rulla om ett par veckor.”. 20 oktober 2023. https://www.mitti.se/nyheter/nu-kommer-nya-vagnarna-6.3.182516.3262476c98. Läst 28 oktober 2023.
- ^ ”Nytt tåg planeras i januari”. Mitt i. https://www.mitti.se/nyheter/nytt-tag-planeras-i-januari-6.3.193670.4310c9e264. Läst 5 januari 2024.
- ^ ”De nya tågen på Roslagsbanan”. Region Stockholm. https://www.regionstockholm.se/verksamhet/kollektivtrafik/aktuella-projekt/Roslagsbanan/Roslagsbanans-nya-tag/. Läst 5 januari 2024.