I den här artikeln kommer vi att på djupet utforska ämnet Rydsgårds station, som har varit föremål för mycket debatt och intresse de senaste åren. Från dess ursprung till dess inverkan på dagens samhälle, genom dess olika manifestationer, kommer denna artikel att erbjuda en komplett och detaljerad vision av Rydsgårds station. Under de kommande raderna kommer vi att analysera dess implikationer och konsekvenser, såväl som experternas åsikter i ämnet. Det spelar ingen roll om du är expert på Rydsgårds station eller bara intresserad av att lära dig mer om detta ämne, den här artikeln kommer att ge dig värdefull information och berikande perspektiv.
Rydsgård | |
![]() Rydsgårds järnvägsstation 1944 | |
Stationsinformation | |
---|---|
Ort | Rydsgård |
Öppnade | 1874 |
Trafikeras av | Skånetrafiken |
Trafiktyp | pågatåg |
Kapacitet | |
Antal spår | 2 |
Passagerare per år | 786 per vardag (2016) |
Förbindelser | |
Anslutande linjer | Ystadbanan |
Föregående station | Skurup |
Efterföljande station | Svarte |
Läge | |
Avstånd från Malmö C | 50,7 km |
Höjdläge | 41 m ö.h. |
Koordinater | 55°28′27.6″N 13°35′15.0″Ö / 55.474333°N 13.587500°Ö |
Stationssignatur | Rdg |
![]() |
Rydsgårds station vid Malmö–Ystads Järnväg anlades 1874 vid bron över Skivarpsån på gränsen mellan Villie och Örsjö socknar. Stationen uppkallades efter Rydsgårds gods, 5 km norrut. Stationssamhället Rydsgård uppstod därefter.
1895–1973 var Rydsgård också ändstation på Trelleborg–Rydsgårds Järnväg via Skivarp, vars persontrafik upphörde 1956. Godsspåret till Skivarp trafikerades till 1970. Formellt beslut om nedläggning fattades 1973. Spåret från Rydsgård till Skivarps sockerbruk revs 1974.
Godshanteringen på Rydsgårds station upphörde 1987. Stationshuset revs 1989. Rydsgårds station fungerar nu som en mötesstation (med på- och avstigande passagerare) på den enkelspåriga banan Lockarp–Ystad.
Busstrafiken från Rydsgårds station begränsas idag (2025) till en anropsstyrd linje med tre avgångar per vardag till Skivarp via Katslösa.