Gunnesbo station
I den här artikeln kommer vi att fördjupa oss i ämnet Gunnesbo station, som har genererat stort intresse och diskussion inom olika områden. För att till fullo förstå dess betydelse och inverkan kommer vi att utforska dess ursprung, utveckling och inverkan på dagens samhälle. Genom en detaljerad analys kommer vi att undersöka de olika perspektiv och åsikter som finns kring Gunnesbo station, samt de möjliga implikationer det har i det aktuella sammanhanget. På samma sätt kommer vi att fördjupa oss i relevanta fallstudier som hjälper till att bättre förstå dess omfattning och relevans idag. Genom att samla in uppdaterad och relevant information strävar vi efter att skapa en debatt kring Gunnesbo station som kommer att berika kunskapen och främja djupgående reflektion kring detta betydelsefulla ämne.
| Gunnesbo station | |
 Gunnesbo station på Västkustbanan i Lund | |
| Stationsinformation | |
|---|---|
| Ort | Lund |
| Öppnade | 1986 |
| Trafikeras av | Pågatågen |
| Trafiktyp | Passagerartrafik |
| Kapacitet | |
| Antal spår | 2 resandespår |
| Passagerare per år | 1 688 per vardag (2016)[1] |
| Förbindelser | |
| Övriga trafikslag | Stadsbuss |
| Anslutande linjer | Västkustbanan |
| Läge | |
| Koordinater | 55°43′37″N 13°10′03″Ö / 55.72694°N 13.16750°Ö |
| Stationssignatur | Gnb |
 | |
Gunnesbo station är en lokaltågsstation (Pågatågen) i Gunnesbo, Lund. Stationen invigdes 1 juni 1986 för att betjäna de nybyggda stadsdelarna Nöbbelöv och Gunnesbo längs Västkustbanan.
Stationen byggdes ut 2003–2005 för det dubbelspår som numera finns genom norra Lund längs Västkustbanan.
Referenser
Källor
- Gunnar Sandin: "Kring Lund C", Gamla Lunds årsbok 1999, BURK-nummer 4223410
Noter
| ||||||||