Niki Lauda
Utseende flytta till sidofältet dölj Niki Lauda | |
 Niki Lauda, 1982. Niki Lauda, 1982. | |
| Född | 22 februari 1949 Wien, Österrike |
|---|---|
| Död | 20 maj 2019 (70 år) Zürich, Schweiz |
| Formel 1 | |
| Aktiv | 1971–1979, 1982–1985 |
| Mästartitlar | 1975, 1977, 1984 |
| Senaste stall | McLaren |
| Debut | Österrike 1971 |
| Sista lopp | Australien 1985 |
| Antal lopp | 177 |
| Antal starter | 170 |
| Antal brutna lopp | 80 |
| Segrar | 25 |
| Andraplatser | 20 |
| Tredjeplatser | 9 |
| Pole position | 24 |
| Snabbaste varv | 24 |
| Diskvalificerad | 3 |
| Poäng totalt | 420,5 |
Andreas Nikolaus "Niki" Lauda, född 22 februari 1949 i Wien i Österrike, död 20 maj 2019 i Zürich i Schweiz, var en österrikisk racerförare, känd som trefaldig världsmästare inom Formel 1. Efter sin aktiva karriär grundade han flygbolagsverksamhet med Lauda Air. Han är far till racerföraren Mathias Lauda.
Bakgrund
Niki Lauda växte upp i Wien i en förmögen familj som till en början vände sig emot hans ambitioner inom motorsporten.
Karriär
Niki Lauda i en Ferrari 312T2 1976.
Niki Lauda, 2014.
Niki Lauda vann formel 1-VM 1975 med Ferrari. Året därpå skadades han svårt, med bland annat brännskador som följd, vid en krasch under Tysklands Grand Prix 1976 på Nürburgring. Trots att han var mycket nära döden, så var han tillbaka i sin Ferrari endast sex veckor efter olyckan. I en av Grand Prix-historiens mest berömda slutkamper förlorade Niki Lauda mästerskapet till James Hunt; Lauda gav upp i årets sista lopp, Japans Grand Prix 1976. Vid loppet var banan våt och siktförhållandena dåliga. Lauda bröt efter endast två varv. Säsongen 1977 återtog dock Lauda världsmästartiteln.
1979 lämnade Lauda F1 och startade istället flygbolaget Lauda Air. Han återvände till F1 1982 efter att hans bolag fått ekonomiska problem. Han vann sin tredje VM-titel säsongen 1984 med McLaren, då han lyckades besegra sin stallkamrat, fransmannen och sedermera fyrfaldige världsmästaren Alain Prost med endast en halv VM-poäng. Lauda lade av racingen 1985 och återgick till sitt flygbolag där han blev kvar tills han blev utmanövrerad 1999 efter allvarliga konflikter i styrelsen.
Niki Lauda var från mitten av 2001 till 2002 stallchef för Jaguar Racing. Lauda blev för sina insatser inom motorsporten invald i International Motorsports Hall of Fame 1993.
F1-karriär
| Säsong | Stall/Tillverkare | Placering | Lopp | Poäng | Etta | Tvåa | Trea | Pole | Varv |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1971 | March-Ford | - | 1 | ||||||
| 1972 | March-Ford Clarke-Mordaunt-Guthrie (March-Ford) |
- | 11 1 |
||||||
| 1973 | BRM | 17 | 15 | 2 | |||||
| 1974 | Ferrari | 4 | 15 | 38 | 2 | 3 | 9 | 3 | |
| 1975 | Ferrari | 1 | 14 | 64,5 | 5 | 1 | 2 | 9 | 2 |
| 1976 | Ferrari | 2 | 14 | 68 | 5 | 2 | 2 | 3 | 4 |
| 1977 | Ferrari | 1 | 15 | 72 | 3 | 6 | 1 | 2 | 3 |
| 1978 | Brabham-Alfa Romeo | 4 | 16 | 44 | 2 | 3 | 2 | 1 | 4 |
| 1979 | Brabham-Alfa Romeo | 14 | 14 | 4 | |||||
| 1982 | McLaren-Ford | 5 | 15 | 30 | 2 | 1 | 1 | ||
| 1983 | McLaren-Ford McLaren-TAG |
10 | 11 4 |
12 | 1 | 1 | 1 | ||
| 1984 | McLaren-TAG | 1 | 16 | 72 | 5 | 4 | 5 | ||
| 1985 | McLaren-TAG | 10 | 15 | 14 | 1 | 1 | |||
| Sammanlagt 13 säsonger | 177 | 420,5 | 25 | 20 | 9 | 24 | 24 | ||
Vunna F1-lopp |
Tvåa i F1-lopp |
Trea i F1-lopp |
Pole position i F1-lopp |
Snabbaste varv i F1-lopp |
Diskvalificerad i F1-lopp |
I populärkulturen
Lauda porträtteras av Daniel Brühl i filmen Rush från 2013, som speglar rivaliteten mellan Lauda och James Hunt under formel-1 säsongen 1976.
Noter
- ^ Him, Till (2011) (på engelska). Formula 1 : The Complete Story. Croxley Green, Herfordshire: Transatlantic Press. sid. 162. ISBN 978-1-907176-84-5
- ^ Loppet i Österrike 1971.
- ^ Loppet i Storbritannien 1972.
Källor
| |||||
|