Ämnet för Mikojan-Gurevitj MiG-17 är ett ämne som har fångat många människors uppmärksamhet de senaste åren. Med ett allt mer fokuserat fokus på vikten av detta ämne är det inte förvånande att studier och forskning om Mikojan-Gurevitj MiG-17 är på frammarsch. Från dess ursprung till dess inverkan på det moderna samhället är Mikojan-Gurevitj MiG-17 fortfarande ett ämne för debatt och reflektion idag. När vi utforskar detta ämne ytterligare möter vi ett antal perspektiv och åsikter som får oss att ifrågasätta vår egen övertygelse och kunskap om Mikojan-Gurevitj MiG-17. I den här artikeln kommer vi att fördjupa oss i världen av Mikojan-Gurevitj MiG-17 och utforska dess relevans för våra samtida liv.
Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. (2024-08) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan. |
MiG-17 Fresco | |
![]() | |
Beskrivning | |
---|---|
Typ | Jaktflygplan |
Besättning | 1 |
Första flygning | 14 januari 1950 |
I aktiv tjänst | 1952 – |
Ursprung | ![]() |
Tillverkare | Mikojan-Gurevitj |
Data | |
Längd | 11,36 meter |
Spännvidd | 9,63 meter |
Höjd | 3,80 meter |
Vingyta | 22,6 m² |
Tomvikt | 3 930 kg |
Max. startvikt | 6 286 kg |
Motor(er) | 1 × Klimov VK-1F |
Dragkraft | 26,5 kN 33,1 kN med EBK |
Prestanda | |
Max. hastighet | 1 144 km/h |
Räckvidd med max. bränsle | 1 080 km |
Max. flyghöjd | 16 600 meter |
Stigförmåga | 65 m/s |
Dragkraft/vikt: | 0,63:1 |
Lastförmåga | |
Lastförmåga | 5 354 kg |
Beväpning & bestyckning | |
Eldvapen | 1 × 37 mm Nudelman N-37 (40 skott) 2 × 23 mm Nudelman-Richter NR-23 (80 skott/kanon) |
Bomber | 2 × FAB-250 |
Raketer | S-5 |
Ritning | |
![]() |
Mikojan-Gurevitj MiG-17, NATO-rapporteringsnamn "Fresco", är ett enmotorigt jetflygplan som konstruerades av Mikojan-Gurevitj 1950–1952 och fanns ute på förband i Sovjetunionen 1953. Planet är mid- och pilvingat. Totalt tillverkades det i fem olika versioner, A till E.
Utöver den sovjetiska produktionen, förekom tillverkning i Polen (LIM-5), Kina (Jian-5) och Tjeckoslovakien.
|