Numera är Iljusjin Il-14 ett ämne som har fått stor relevans i dagens samhälle. Under lång tid har Iljusjin Il-14 varit föremål för debatt och forskning, vilket väckt intresse hos akademiker, specialister och människor i allmänhet. Den här artikeln syftar till att fördjupa sig i de olika aspekterna av Iljusjin Il-14, och analysera dess inverkan på olika aspekter av det dagliga livet. Genom en uttömmande analys försöker vi förse läsaren med detaljerad och uppdaterad information om Iljusjin Il-14, för att främja en mer komplett och berikande förståelse av detta fenomen.
Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. (2022-12) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan. |
Iljusjin Il-14 | |
![]() | |
Beskrivning | |
---|---|
Typ | Passagerarflygplan |
Besättning | 5 |
Första flygning | 20 september 1950 |
Versioner | Il-14P, Il-14M, Il-14T, Il-14D |
Ursprung | ![]() |
Tillverkare | Iljusjin |
Antal tillverkade | 1 122 |
Data | |
Längd | 21,31 meter |
Spännvidd | 31,70 meter |
Höjd | 7,80 meter |
Vingyta | 100,00 m² |
Vingprofil | CAGI SR-5 |
Tomvikt | 12 070 kg |
Max. startvikt | 17 250 kg |
Motor(er) | 2 × AŠ-82T |
Motoreffekt | 2 × 1 396 kW |
Prestanda | |
Max. hastighet | 431 km/h |
Räckvidd med max. bränsle | 2 730 km |
Transporträckvidd | 1 500 km |
Max. flyghöjd | 7 400 meter |
Stigförmåga | 5,3 m/s |
Lastförmåga | |
Kapacitet | 27 passagerare |
Ritning | |
![]() |
Iljusjin IL-14 är ett 2-motorigt propellerflygplan tillverkat i Sovjetunionen av Iljusjin, som har använts av bland andra följande flygbolag:
Då detta plan var vanligt i DDR där 80 stycken licenstillverkades, så utrustade man ett plan med stjärtpartiet som skulle användas på jetdrivna Baade 152 för att prova det under flygning.
|