Mikojan-Gurevitj MiG-9
I den här artikeln kommer vi att undersöka effekterna av Mikojan-Gurevitj MiG-9 på olika områden i det samtida samhället. Mikojan-Gurevitj MiG-9 har varit föremål för studier och kontroverser i decennier, och dess inflytande sträcker sig från populärkultur till världspolitik. Genom analysen av Mikojan-Gurevitj MiG-9 kommer vi att bättre kunna förstå hur det har format hur vi lever, tänker och förhåller oss till världen omkring oss. Från dess ursprung till dess framtida projektion fortsätter Mikojan-Gurevitj MiG-9 att vara ett ämne för debatt och reflektion, och denna artikel syftar till att undersöka de olika perspektiv som finns kring detta fenomen.
 |
Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. (2024-08) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan. |
| Mikojan-Gurevitj MiG-9 Микоян Гуревич МиГ-9 (ryska) | |
 | |
| Beskrivning | |
|---|---|
| Typ | Jaktflygplan |
| Första flygning | April 1946 |
| Ursprung |  Sovjetunionen |
| Tillverkare | Mikojan-Gurevitj |
| Antal tillverkade | 598 (1946 - 1948) |
| Ritning | |
 | |
Mikojan-Gurevitj MiG-9, förkortat MiG-9, (ryska: Микоян Гуревич МиГ-9, МиГ-9. NATO-rapporteringsnamn: Fargo) var Sovjetunionens första jaktflygplan med jetmotorer. Utvecklingen av flygplanet påbörjades under 1945 på order av Josef Stalin[källa behövs]. Första flygningen utfördes i april 1946 och togs sedan i bruk senare samma år. Planet led dock av många barnsjukdomar och ett stort antal plan förstördes vid våldsamma haverier. Totalt kom 598 plan att byggas mellan åren 1946 och 1948. Planet ersattes senare av det mer avancerade jaktflygplanet Mikojan-Gurevitj MiG-15.
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör Mikojan-Gurevitj MiG-9.
| |||||||||||||||||||||||