I denna artikel kommer vi att utforska i detalj Ammeröleden, ett ämne som har väckt intresse hos olika sektorer och som har genererat en bred debatt i dagens samhälle. Ammeröleden har avsevärt påverkat olika aspekter av vårt dagliga liv, och dess inflytande har blivit allt tydligare de senaste åren. Genom en omfattande analys kommer vi att undersöka de många aspekterna av Ammeröleden, från dess ursprung och historia till dess implikationer i dagens värld. Dessutom kommer vi att undersöka hur Ammeröleden har utvecklats över tiden och hur det har påverkat olika människor och samhällen runt om i världen. Detta ämne är av stor relevans idag, så det är viktigt att förstå dess konsekvenser och utmaningar för att kunna ta itu med det effektivt.
Den här artikeln har källhänvisningar, men eftersom det saknas fotnoter är det svårt att avgöra vilken uppgift som är hämtad var. (2017-07) Hjälp gärna till med att redigera artikeln, eller diskutera saken på diskussionssidan. |
Ammeröleden | |
Bilfärjan Arnljot | |
Läge | |
---|---|
Förbindelse | Ammer - Stavre |
Vattendrag | Ammersundet |
Plats | Stavre, Bräcke kommun |
Allmänt | |
Lednummer | 70 |
Väg | Länsväg 564 |
Längd | 500 meter |
Överfartstid | 4 minuter |
Ledtyp | Lindragen |
Trafikeras av | Färja 250 Arnljot (1982-) |
Historik | |
Förstatligad | 1944 |
Ammeröleden är en allmän färjeled till Ammerön i Revsundssjön i Bräcke kommun, Jämtlands län som öppnade 1939. Den lindragna färjan Arnljot tar 8 personbilar och 49 passagerare.
1981 beslöt Vägverket att lägga ner färjeleden, något som sedan ändrades.
Under vintrarna ersätts färjan med isväg. Under vissa perioder när det är för mycket is för färjan och för lite för isväg är sträckan helt avstängd för trafik. Alternativ bilväg är 32 km.
|