Vodnij stadion
I dagens värld är Vodnij stadion ett ämne av stor relevans och intresse för ett brett spektrum av individer och grupper. Oavsett om det beror på dess påverkan på samhället, dess historiska relevans eller dess inflytande inom det vetenskapliga området, är Vodnij stadion ett ämne som inte lämnar någon oberörd. Under årens lopp har detta ämne genererat oändliga debatter och diskussioner, såväl som mängder av forskning och publikationer som har bidragit till att berika kunskapen om det. I den här artikeln kommer vi att utforska de olika aspekterna av Vodnij stadion och analysera dess betydelse i olika sammanhang, i syfte att erbjuda en heltäckande och berikande vision av detta slagkraftiga och spännande ämne.
| |||||||||
 | |||||||||
| Stationsinformation | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tunnelbana | Moskvas tunnelbana | ||||||||
| Invigd | 1964 | ||||||||
| Läge | |||||||||
| Djup under marknivå | 6 m | ||||||||
| Övrigt | |||||||||
| Arkitekt | Michail Markovskij och Julija Kolesnikova | ||||||||
  Vodnij Stadion | |||||||||
Vodnij stadion (ryska: Водный стадион, "Vattenstadion") är en tunnelbanestation på Zamoskvoretskajalinjen i Moskvas tunnelbana.
Tillsammans med stationerna Vojkovskaja och Retjnoj Vokzal öppnades den i december 1964 som en del i en tre stationers nordlig förlängning av linjen. Alla tre stationerna är byggda i samma stil, enligt den standardiserade tre-spanns pelardesignen som användes under 1960-talet för att spara pengar.
Stationen är namngiven efter vattenstadion Dynamo, som tillhörde fotbollsklubben Dynamo. Vattenstadion var ett centrum för vattensport för allmänheten vid Chimkireservoaren (som binder samman Moskvafloden och Moskvakanalen). Stadion har ingen sportverksamhet idag utan inrymmer en yachtklubb och restaurangen Vodny.
Galleri
-
Plattform.
Se även
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör Vodnij stadion.
- ^ hämtat från: ryskspråkiga Wikipedia.