I den här artikeln kommer vi att utforska den fascinerande världen av Tretjakovskaja och allt som det här ämnet innebär. Från dess påverkan på samhället till dess implikationer på det dagliga livet har Tretjakovskaja varit föremål för intresse och debatt i åratal. Under de kommande raderna kommer vi att analysera dess innebörd, dess olika perspektiv och dess relevans i dagens värld. Oavsett om Tretjakovskaja är en person, en historisk händelse, ett abstrakt koncept eller något annat, är vi säkra på att det finns mycket att lära och reflektera över. Följ med oss på denna upptäckts- och reflektionsresa om Tretjakovskaja.
|
Tretjakovskaja, södra hallen |
Stationsinformation |
---|
Tunnelbana | Moskvas tunnelbana |
---|
Invigd | 1971 |
---|
Förbindelser |
---|
Anslutande linjer |  |
---|
Läge |
---|
Djup under marknivå | 46 m |
---|
Övrigt |
---|
Arkitekt | Rimidalv Pogrebnoj[1] och Vladimir Filippov[1] |
---|
|
Tretjakovskaja (ryska: Третьяковская) är en tunnelbanestation på Kalininsko–Solntsevskajalinjen och Kaluzjsko–Rizjskajalinjen i Moskvas tunnelbana.
Stationen invigdes 1971 och är namngiven efter konstmuseet Tretjakovgalleriet som ligger i närheten. Till skillnad från Kitaj-Gorod som från början var planerad som en bytesstation mellan två linjer, så tjänstgjorde Tretjakovskaja som en vanlig station fram till år 1986, då Kalininskaja-linjen nådde stationen. En andra plattform byggdes då norr om den gamla och stationen konverterades till en bytesstation.
Den ursprungliga stationen är byggd i vit marmor. Alla Kaluzjsko-Rizjskaja-tåg stannade här fram till 1986. I dag trafikeras den gamla stationen av nordgående tåg mot Medvedkovo och Novogirejevo.
Den nya norra plattformshallen är även den byggd i vit marmor. Den trafikeras av sydgående tåg mot Novojasenevskaja, och är även slutstation för den östra delen av Kalininsko–Solntsevskajalinjen.
De två plattformarna sammanbinds av en passage som ligger mittpå deras längd, och även av den delade entrén vid Klimentovskij pereulok.
Galleri
Se även
Externa länkar