I dagens värld har Sokol (Moskvas tunnelbana) blivit ett ämne av allmänt intresse som täcker olika områden i det dagliga livet. Med teknikens framsteg och sociokulturella förändringar har Sokol (Moskvas tunnelbana) positionerat sig som ett nyckelelement i hur vi interagerar med miljön, relaterar till andra och tar itu med 2000-talets utmaningar. Från Sokol (Moskvas tunnelbana) influencers till trender som sätter tonen inom så olika områden som hälsa, utbildning, politik och ekonomi, detta fenomen har en betydande inverkan på dagens samhälle. I den här artikeln kommer vi att i detalj utforska den grundläggande roll som Sokol (Moskvas tunnelbana) spelar idag, analysera dess implikationer och projicera dess relevans i framtiden.
| |||||||||
![]() | |||||||||
Stationsinformation | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tunnelbana | Moskvas tunnelbana | ||||||||
Invigd | 1938 | ||||||||
Läge | |||||||||
Koordinater | 55°48′20″N 37°30′54″Ö / 55.80562923°N 37.51513747°Ö | ||||||||
Djup under marknivå | 9,6 m | ||||||||
Övrigt | |||||||||
Arkitekt | Jurij Jakovlev[1] och Konstantin Jakovlev[1] | ||||||||
Sokol (ryska: Сокол, "Falken") är en tunnelbanestation på Zamoskvoretskajalinjen i Moskvas tunnelbana.
Stationen öppnades den 30 december 1938, och var linjens nordvästra slutstation fram till 1964 då tre nya nordliga stationer öppnades. Sokol har två nedgångar på var sida om Leningradskij prospekt. År 2003 öppnades en ny nedgång från shoppingcentret Metro i närheten.
Stationens namn kommer från byn Sokol, vilken också givit namn till distriktet.