I den här artikeln kommer vi att utforska effekten av Renault 4CV på det samtida samhället. Renault 4CV har varit en central intressepunkt och debatt inom olika områden, från politik till populärkultur. Genom åren har Renault 4CV visat sig vara ett ämne med stor relevans och inflytande i människors liv, vilket ger både fördelar och utmaningar för samhället som helhet. Genom detaljerad analys kommer vi att undersöka hur Renault 4CV har format våra övertygelser, värderingar och handlingar, och hur dess inflytande sträcker sig till olika aspekter av det moderna livet. Dessutom kommer vi att utforska de olika perspektiven och åsikterna kring Renault 4CV, och belysa komplexiteten och mångfalden av åsikter kring detta ämne. Kort sagt ger den här artikeln en djup och uttömmande titt på Renault 4CV, och tar upp dess betydelse och inverkan på samtida verklighet.
Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. (2020-02) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan. |
Renault 4CV | |
Renault 4CV | |
Grundinformation | |
---|---|
Märke | Renault |
Konstruktion | |
Klass | liten familjebil |
Karosseri | 4-d sedan 4-d cabriolet |
Drivlina | |
Motor | Rak-4, svansmotor 760 cm3 747 cm3 |
Effekt | 17–21 hk |
Drivning | bakhjulsdrift |
Växellåda | 3-vxl manuell |
Bränsleförb. | 0,6 |
Bränslekap. | 27 liter |
Dimensioner | |
Längd | 3 663 mm |
Bredd | 1 430 mm |
Höjd | 1 460 mm |
Vikt | 620 kg |
Kronologi | |
Efterträdare | Renault 4L |
Renault 4CV var en småbil tillverkad av Renault 1947–1961.
Modellen har självbärande kaross. Motorn, en 4-cylindrig vätskekyld radmotor är placerad längst bak (svansmotor).
4CV konstruerades under andra världskriget, när bara militära fordon och nyttofordon fick tillverkas. Företagets tekniker tänkte sig att en liten ekonomisk bil skulle efterfrågas när kriget tog slut och planerade för bilen trots att företagsledningen hade visioner om lite större bilmodeller.
Modellen presenterades för allmänheten 1946 och började säljas 1947. Trots att Renault Dauphine lanserades som ersättare 1953 fortsatte 4CV att tillverkas ända till 1961. Då ersattes den av Renault 4L.
År | Prototyp | R 1060 | R 1062 | R 1063 | R 2070 | R 2071 |
---|---|---|---|---|---|---|
1942 | 1 | |||||
1944 | 2 | |||||
1946 | 36 | |||||
1947 | 7 | 803 | ||||
01/48-09/48 | 9 812 | 1 530 | ||||
10/48-09/49 | 55 029 | 6 611 | ||||
10/49-10/50 | 75 974 | 2 978 | ||||
09/50-09/51 | 96 965 | 70 | 3 162 | |||
10/51-09/52 | 102844 | 1 078 | ||||
10/52-09/53 | 94 517 | |||||
10/53-09/54 | 118708 | |||||
10/54-09/55 | 134307 | |||||
10/55-09/56 | 127201 | |||||
10/56-09/57 | 66 658 | |||||
09/57-08/58 | 71 563 | |||||
09/58-07/61 | 56 252 | |||||
Summa | 46 | 141618 | 948300 | 70 | 11 119 | 4 240 |
Summa | 1 105 347 |
Renaults bilmodeller, från 1940-talet till 1970-talet. — nästa » | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Klass | 1940-talet | 1950-talet | 1960-talet | 1970-talet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||
Småbil | R4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4CV | R5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Liten familjebil | Juvaquatre | Dauphine | R6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R8 / R10 | R14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mellanklassbil | R12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Storbil | Frégate | Rambler | R20 / R30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sportbil | Floride / Caravelle | R15 / R17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Skåpbil | Juvaquatre Fourgonnette | R4 Fourgonnette | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Colorale | Estafette |