Länsväg 236
I den här artikeln kommer vi att fördjupa oss i den spännande världen av Länsväg 236, utforska dess ursprung, evolution och olika tillämpningar idag. Från dess påverkan på samhället till dess relevans inom yrkesområdet har Länsväg 236 satt en outplånlig prägel på olika aspekter av vårt dagliga liv. Med tiden har Länsväg 236 spelat en avgörande roll i historien, genom att påverka kulturer, trender och rörelser runt om i världen. Genom djup analys kommer vi att undersöka hur Länsväg 236 har format den värld vi känner och satt ett bestående avtryck i vår förståelse av verkligheten. Förbered dig på att upptäcka de fascinerande aspekterna av Länsväg 236 och hur det fortsätter att forma vår nutid och framtid.
| Länsväg | |
| Länsväg 236 | |
Hammaröleden som är en del av länsväg 236 | |
| Basfakta | |
|---|---|
| Land | Sverige |
| Längd | 14 km |
| Geografiska fakta | |
| Börjar i | Karlstad |
| Slutar i | Skoghall |
| Sträckning | |
 | |
Länsväg 236 går sträckan Karlstad–Skoghall, 14 km. Hela sträckan är i Värmland. Mellan Bergmotet (E18) och Sjöstadsmotet är länsväg 236 en fyrfältsväg, i övrigt tvåfältsväg. Vägen kallas också Örsholmsleden närmast E18, Lantvärnsgatan genom Tormestad, Hammaröleden större delen av sträckan och Skoghallsleden mellan Nolgårdsrondellen och Mörmorondellen.
Fysiskt är vägen en fortsättning av Riksväg 63 från Ludvika, och tidigare användes numret 236 för hela sträckan Molkom–Skoghall. Numera byter vägen status och därmed nummer vid Bergmotet där den passerar under, och ansluter till, E18. Genom Karlstad går vägen huvudsakligen genom industri- och hamnområden. Den passerar över flera av Klarälvens deltaflöden, korsar en järnväg, Värmlandsbanan (via en bro) och dessutom flera godsspår till Karlstads hamn (i plan).
Hammaröleden är den huvudsakliga trafikleden mellan Hammarö och Karlstad samt för trafik mellan Hammarö och E18 österut, vilket har lett till att den är hårt belastad vissa delar av dygnet. I samband med en omstrukturering av busstrafiken mellan Hammarö och Karlstad har Värmlandstrafik och Vägverket (nuvarande Trafikverket) 2009 tagit fram förslag till åtgärder, som bland annat innebär att Hammaröleden mellan Nolgårdsrondellen och Packhusgatan (infart mot Karlstads centrum) mötessepareras och breddas till två körfält i riktning mot Karlstad. Inga beslut eller tidsplaner finns för detta projekt. [död länk]
Anslutningar och korsningar
| Nr | Namn | Skyltning | |
|---|---|---|---|
 Fyrfältsväg Bergmotet-Sjöstadsmotet
| |||
|
|
Bergmotet | E18 Stockholm Oslo, 63 Ludvika
|
|
Östra infarten | Norrstrand, Sundsta, Rud, Kroppkärr | |
|
Sjöstadsmotet | Centrum (söderut); Norrstrand, S. Kroppkärr (norrut) | |
 Landsväg Sjöstadsmotet-Mörmorondellen
| |||
|
över Värmlandsbanan | ||
|
|
Heden | ||
|
|
över Kaplansälven | ||
|
|
Örsholmen | ||
|
|
över Örsholmsälven | ||
|
|
Oljehamn, Motorstadion | ||
|
|
Lamberget | ||
|
|
Tormestad (ej skyltat) | ||
|
|
Västra Lamberget (ej skyltat) | ||
|
|
Centrum, Haga, Herrhagen | ||
|
|
Hamnen, Metso | ||
|
|
Wermlandskajen | ||
|
|
Haga, Herrhagen | ||
|
|
|
Vågmästarbron | över hamninloppet (öppningsbar) |
|
|
Centrum, Orrholmen, Sjukhus | ||
|
|
Kanikebron | över Suttersälven | |
|
|
Vidöåsen, Rackethallen | ||
|
|
över Morbrors ådra | ||
|
|
Nolgårdsholmarna (ej skyltat) | ||
|
|
över Djupsundsvikens utlopp | ||
|
|
Nolgård (söderut, ej skyltat) | ||
|
Nolgårdsrondellen | Rud, Nolgård, Hammarö kyrka | |
|
|
Hälltorp, Hammar, Klöverud, Mörudden | ||
|
|
Mörmorondellen | Centrum, Skogsindustrin, Mörmon, Haga, Götetorp | |
