Idag är Japans Grand Prix 2005 ett ämne av stor relevans och intresse för ett brett spektrum av människor i samhället. Dess inverkan sträcker sig från den personliga till den globala nivån, och påverkar beslut, trender och åsikter. Japans Grand Prix 2005 har väckt intresse hos forskare, akademiker, yrkesverksamma och allmänheten, som försöker förstå dess implikationer, orsaker och möjliga lösningar. I den här artikeln kommer vi att utforska olika aspekter relaterade till Japans Grand Prix 2005, och analysera dess betydelse, utveckling och debatter som den för närvarande genererar.
![]() | |
Datum | 9 oktober 2005 |
---|---|
Bana | Suzuka Circuit |
Sträcka | 53 × 5,807 - 0,198 = 307,573 km |
Vinnare | Kimi Räikkönen, McLaren-Mercedes |
Pole position | Ralf Schumacher, Toyota |
Snabbaste varv | Kimi Räikkönen, McLaren-Mercedes, 1:31,540 |
Temperatur | luften 26 °C, banan 33 °C |
Japans Grand Prix 2005 var det artonde av 19 lopp ingående i formel 1-VM 2005.
Starten blev en japansk duell. I det första startledet stod Ralf Schumacher i Toyota och Jenson Button i BAR-Honda. Fernando Alonso i Renault startade från ruta 16 och Kimi Räikkönen i McLaren från den sjuttonde startrutan. Kimi Räikkönen vann loppet, trots sin blygsamma startposition, före de båda Renault-förarna Giancarlo Fisichella och Fernando Alonso. Han körde om Fisichella på utsidan under sista varvet. Juan Pablo Montoya kraschade våldsamt i inledningen av loppet, men klarade sig oskadd.
Förarmästerskapet
|
Konstruktörsmästerskapet
|
|
|