Kinas Grand Prix 2005
I dagens artikel ska vi prata om Kinas Grand Prix 2005, ett ämne som varit föremål för intresse och debatt länge. Kinas Grand Prix 2005 är ett ämne som har fångat uppmärksamheten hos både experter och icke-experter, på grund av dess relevans i vårt nuvarande samhälle. Oavsett om det påverkar hälsa, ekonomi, politik eller något annat område, har Kinas Grand Prix 2005 visat sig vara ett ämne värt att utforska och analysera. I den här artikeln kommer vi att dyka ner i de olika aspekterna som gör Kinas Grand Prix 2005 till ett ämne värt att studera, och försöka belysa dess implikationer och framtidsutsikter. Följ med oss på denna resa för att upptäcka mer om Kinas Grand Prix 2005 och dess relevans i dagens värld.
 Kinas Grand Prix 2005 | |
 | |
| Datum | 16 oktober 2005 |
|---|---|
| Bana | Shanghai International Circuit |
| Sträcka | 56 × 5,451 - 0,190 = 305,066 km |
| Vinnare | Fernando Alonso, Renault |
| Pole position | Fernando Alonso, Renault |
| Snabbaste varv | Kimi Räikkönen, McLaren-Mercedes, 1:33,242 |
| Temperatur | luften 25 °C, banan 28 °C |
Kinas Grand Prix 2005 var det sista av 19 lopp ingående i formel 1-VM 2005.
Rapport
Eftersom Fernando Alonso redan var klar världsmästare, kom loppet i huvudsak att handla om vem som skulle vinna konstruktörsmästerskapet, Renault eller McLaren. I det första startledet stod Fernando Alonso och Giancarlo Fisichella i Renault, i det andra Kimi Räikkönen och i det tredje Juan Pablo Montoya i McLaren-Mercedes. De två första förarna, som båda hade nya motorer, drog ifrån, men under varv 38 råkade Montoya köra på ett brunnslock på banan varefter säkerhetsbilen kom ut och samlade ihop fältet. Montoyas bil blev dock så allvarligt skadad att han tvingades bryta loppet. Detta bäddade för Renault, som i detta skede hade två bilar kvar i loppet. Säkerhetsbilen kom ut ytterligare en gång, efter att Narain Karthikeyan i Jordan kraschat våldsamt. Fernando Alonso vann loppet strax före Räikkönen och därmed blev Renault konstruktörsmästare 2005.
Resultat
- Fernando Alonso, Renault, 10 poäng
- Kimi Räikkönen, McLaren-Mercedes, 8
- Ralf Schumacher, Toyota, 6
- Giancarlo Fisichella, Renault, 5
- Christian Klien, Red Bull-Cosworth, 4
- Felipe Massa, Sauber-Petronas, 3
- Mark Webber, Williams-BMW, 2
- Jenson Button, BAR-Honda, 1
- David Coulthard, Red Bull-Cosworth
- Jacques Villeneuve, Sauber-Petronas
- Tiago Monteiro, Jordan-Toyota
- Rubens Barrichello, Ferrari
- Antonio Pizzonia, Williams-BMW (varv 55, punktering)
- Robert Doornbos, Minardi-Cosworth
- Jarno Trulli, Toyota
- Christijan Albers, Minardi-Cosworth
Förare som bröt loppet
- Takuma Sato, BAR-Honda (varv 34, växellåda )
- Narain Karthikeyan, Jordan-Toyota (28, olycka)
- Juan Pablo Montoya, McLaren-Mercedes (24, motor)
- Michael Schumacher, Ferrari (22, snurrade av)
Noteringar
- Christijan Albers krockade med Michael Schumacher strax före uppställningen för start. Båda fick byta till sina reservbilar och båda fick sedan starta från depån.
- Michael Schumacher snurrade av banan under tiden som säkerhetsbilen var ute på banan.
- Takuma Sato tjuvstartade och fick ett drive-through-straff, det vill säga köra en extra gång genom depån.
- Giancarlo Fisichella fick ett drive-through-straff för att ha hindrat Kimi Räikkönen på väg in i depån.
VM-slutställning
|
Förarmästerskapet
|
Konstruktörsmästerskapet
|
.svg){kind=small}
| ||||||||
| |||||
