Eurocopter EC145
I dagens värld har Eurocopter EC145 blivit ett ämne av stor relevans och intresse för ett brett spektrum av människor. Oavsett om det är för dess inverkan på samhället, dess historiska relevans eller dess konsekvenser för framtiden, har Eurocopter EC145 fångat uppmärksamheten hos individer i alla åldrar och bakgrunder. Eftersom intresset för detta ämne fortsätter att växa, är det avgörande att ytterligare förstå dess betydelse och konsekvenser, eftersom detta kan ha en betydande inverkan på olika aspekter av det dagliga livet. I den här artikeln kommer vi att utforska de olika aspekterna av Eurocopter EC145 och dess inflytande inom olika områden, från kultur till ekonomi, i syfte att ge en heltäckande och informerad vision av detta ämne som är så relevant idag.
 | |
| Beskrivning | |
|---|---|
| Roll | Lätt transporthelikopter |
| Antal tillverkade | ca 1 300 |
| Dimensioner | |
| Längd | 13,03 m |
| Höjd | 3,45 m |
| Rotordiameter | 11 m |
| Vikter | |
| Tom | 1 792 kg |
| Prestanda | |
| Effekt | 1 496 hk |
| Maximal hastighet | 133 knop (268 km/h) |
| Transporträckvidd | 680 km |
| Maximal altitud | 17 200 fot (5 240 m) |
| Första flygning | 12 juni 1999 |
Eurocopter EC145 (nu Airbus Helicopters H145) är en tvåmotorig helikopter som är utvecklad och tillverkad av Airbus Helicopters, tidigare Eurocopter.
EC145 kan transportera upp till nio passagerare tillsammans med två besättningmän beroende på konfiguration. Helikoptern används bland annat för persontransporter, sjuktransporter samt search and rescue. År 2014 bytte EC145 namn till H145 i samband med att Eurocopter blev Airbus Helicopters. Militära varianter av helikoptern har också producerats under olika beteckningar, såsom H145M eller UH-72, och har använts för utbildning, logistik, medicinsk evakuering, rekognoscering, trupptransport och lätt attack.
Utveckling
EC145 utvecklades gemensamt av Eurocopter och Kawasaki Heavy Industries med bakgrund av deras tidigare framgångsrika samarbete i modellen BK 117 C1. I stället för att skapa en helt ny design användes cockpit och avionik från Eurocopter EC135 i kombination med den beprövade BK 117:s bakre del. Flight International beskrev den nya helikoptern som "till 90% en kombination av dessa två helikoptrar ".[1]
EC145 gjorde sin första flygning i Donauwörth i Tyskland den 12 juni 1999.[2]
Galleri
-
Interiör i en EC145-ambulanshelikopter från Brescia, Italien -
EC145 från tyska Landespolizei -
EC145 från räddningstjänsten i Frankrike -
H145M i militärutförande från Tysklands flygvapen
,_Polizei_AN2025178.jpg)
.jpg)
Referenser
- ^ Gray, Peter (11 februari 2002). ”Flight test: Eurocopter EC145”. Flight International: s. 30. https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/2002/2002%20-%200346.html.
- ^ ”Eurocopter/Kawasaki fly EC145”. Flight International: s. 22. 13 juli 1999. http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1999/1999%20-%201999.html.
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör Eurocopter EC145.- Officiell webbplats
| ||||||||||||||||||||