Idag är E66 ett ämne som intresserar ett brett spektrum av människor. Från forskare i ämnet till allmänheten har E66 fångat uppmärksamhet och blivit föremål för debatt och reflektion. Med en betydande inverkan på olika områden har E66 genererat ett brett utbud av åsikter och har väckt intresse för att utforska dess olika aspekter. I den här artikeln kommer vi att utforska E66 och dess implikationer på djupet, i syfte att belysa detta ämne som är så relevant idag.
Europaväg | |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
Europaväg 66 | |
Basfakta | |
---|---|
Land | Italien Österrike Ungern |
Klassificering | Stamväg |
Längd | 840 km |
Beläggning | Asfalt |
Geografiska fakta | |
Börjar i | ![]() |
Via | ![]() |
Slutar i | ![]() |
E66 eller Europaväg 66 är en 840 kilometer lång europaväg som börjar nära Brixen i Italien, passerar Österrike och slutar i Szolnok i Ungern.
Brixen - San Candido - (gräns Italien-Österrike) - Spittal an der Drau - Villach - Klagenfurt - Graz - (gräns Österrike-Ungern) - Veszprém - Székesfehérvár - Kecskemét - Szolnok
E66 är motorväg längs 250 kilometer på motorväg A2 i Österrike, och landsväg i övrigt. Det är en kort sträcka motorväg i Ungern nära Donau.
Dagens E66 infördes i mitten på 1980-talet mellan Brixen och Székesfehérvár. E66 förlängdes 2013 till Szolnok. Dagens E66 hade inget europavägsnummer i det äldre systemet utom sträckan Villach - Graz som hette E7.
I det gamla europavägssystemet gick E66 i Danmark och Sverige. Mellan 1980 och 1992 hade den sträckningen Esbjerg - Odense - (färja över Stora Bält) - Køge - Dragør - (färja över Öresund) - Limhamn - Malmö - Lund - Kristianstad - Karlskrona - Kalmar - Oskarshamn - Västervik - Norrköping. Före 1980 gällde endast den danska delen. Idag heter forna E66 Esbjerg-Malmö E20 och delen Malmö-Norrköping E22.