USA:s Grand Prix 1989
Idag är USA:s Grand Prix 1989 ett ämne som väcker stort intresse och debatt inom olika områden. Dess implikationer är djupgående och dess inverkan märks i olika aspekter av det dagliga livet. När vi fördjupar oss i studiet av USA:s Grand Prix 1989 upptäcker vi dess relevans i dagens samhälle och dess inflytande på hur vi förhåller oss till världen omkring oss. I den här artikeln kommer vi att i detalj utforska de olika aspekterna relaterade till USA:s Grand Prix 1989, och analysera dess betydelse, utmaningar och möjliga lösningar. Vidare kommer vi att undersöka hur USA:s Grand Prix 1989 har utvecklats över tid och vilka framtidsperspektiv som föreställs i relation till detta ämne. Följ med oss på denna spännande resa genom världen av USA:s Grand Prix 1989!
 USA:s Grand Prix 1989 | |
 | |
| Datum | 4 juni 1989 |
|---|---|
| Bana | Phoenix Circuit |
| Sträcka | 81 × 3,798 = 307,638 km (planerad) 75 × 3,798 = 284,850 km (körd) |
| Vinnare | Alain Prost, McLaren-Honda |
| Pole position | Ayrton Senna, McLaren-Honda |
| Snabbaste varv | Ayrton Senna, McLaren-Honda, 1:33,969 |
USA:s Grand Prix 1989 var det femte av 16 lopp ingående i formel 1-VM 1989. Detta var det första av tre grand prix som kördes i Phoenix, Arizona.
Resultat
- Alain Prost, McLaren-Honda, 9 poäng
- Riccardo Patrese, Williams-Renault, 6
- Eddie Cheever, Arrows-Ford, 4
- Christian Danner, Rial-Ford, 3
- Johnny Herbert, Benetton-Ford, 2
- Thierry Boutsen, Williams-Renault, 1
- Gabriele Tarquini, AGS-Ford (varv 73, motor)
- Andrea de Cesaris, BMS Scuderia Italia (Dallara-Ford)
- Jonathan Palmer, Tyrrell-Ford (69, bränslesystem)
Förare som bröt loppet
- Gerhard Berger, Ferrari (varv 61, generator)
- Alex Caffi, BMS Scuderia Italia (Dallara-Ford) (52, kollision)
- Nelson Piquet, Lotus-Judd (52, snurrade av)
- Stefan "Lill-Lövis" Johansson, Onyx-Ford (50, upphängning)
- Luis Pérez Sala, Minardi-Ford (46, motor)
- Ayrton Senna, McLaren-Honda (44, elsystem)
- Martin Brundle, Brabham-Judd (43, bromsar)
- Stefano Modena, Brabham-Judd (37, bromsar)
- Nigel Mansell, Ferrari (31, generator)
- Pierluigi Martini, Minardi-Ford (26, motor)
- Satoru Nakajima, Lotus-Judd (24, gasspjäll)
- Ivan Capelli, March-Judd (22, transmission)
- Michele Alboreto, Tyrrell-Ford (17, växellåda)
- Alessandro Nannini, Benetton-Ford (10, kroppsligt)
- Derek Warwick, Arrows-Ford (7, kollision)
- Philippe Alliot, Larrousse (Lola-Lamborghini) (3, snurrade av)
Förare som diskvalificerades
- Mauricio Gugelmin, March-Judd (varv 20)
Förare som ej kvalificerade sig
- Olivier Grouillard, Ligier-Ford
- Roberto Moreno, Coloni-Ford
- Rene Arnoux, Ligier-Ford
- Yannick Dalmas, Larrousse (Lola-Lamborghini)
Förare som ej förkvalificerade sig
- Piercarlo Ghinzani, Osella-Ford
- Pierre-Henri Raphanel, Coloni-Ford
- Gregor Foitek, EuroBrun-Judd
- Nicola Larini, Osella-Ford
- Joachim Winkelhock, AGS-Ford
- Volker Weidler, Rial-Ford
- Aguri Suzuki, Zakspeed-Yamaha
- Bernd Schneider, Zakspeed-Yamaha
- Bertrand Gachot, Onyx-Ford
Noteringar
- Loppet var planerat att köras 81 varv men bröts efter 75 då det hade pågått i två timmar.
VM-ställning
|
Förarmästerskapet |
Konstruktörsmästerskapet
|
.svg){kind=small}
| ||||||||
| ||||||||
