Skruvfregatt
I den här artikeln kommer vi att fördjupa oss i den fascinerande världen av Skruvfregatt. Vi kommer att utforska deras ursprung, deras bidrag till samhället och deras inverkan på populärkulturen. Vi kommer att lära oss i detalj om hans prestationer och utmaningar, såväl som de aktuella trenderna som omger honom. Skruvfregatt har varit föremål för intresse och debatt under lång tid och på dessa sidor kommer vi att söka belysa dess betydelse och relevans inom olika områden. Från dess uppkomst till dess utveckling har Skruvfregatt lämnat en outplånlig prägel på den moderna världen, och dess inflytande fortsätter att vara en anledning till reflektion och analys.
 |
Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. (2019-08) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan. |
En skruvfregatt var ett ångdrivet örlogsfartyg som använde skruvpropellrar för sin framdrivning.
Den första generationen av ångdrivna örlogsfartyg, som användes under 1800-talets första hälft, hade skovelhjul på båda sidor om fartygets mitt. Man övergick dock till att börja använda propellrar under 1850-talet eftersom de var mer effektiva. Fartygen bibehöll sina master och segel, delvis på grund av konservativa åsikter, men även för att man ville spara in på kol. Det sistnämnda vägde speciellt in i fråga om fregatter, som ofta arbetade ensamma, långt från hemmahamn.
Den enda bevarade skruvfregatten idag är det danska fartyget Jylland.
| ||||||||||||||||||||||||
