Simca Vedette är ett ämne som har fångat många människors uppmärksamhet på senare tid. Dess betydelse och relevans har blivit fokus för flera debatter och diskussioner inom olika områden. Från det akademiska området till det professionella området har Simca Vedette skapat ett växande intresse på grund av dess effekter och återverkningar på dagens samhälle. När fler människor fördjupar sig i utforskningen och förståelsen av Simca Vedette avslöjas nya perspektiv och tillvägagångssätt som berikar befintlig kunskap om detta ämne. I den här artikeln kommer vi att på djupet utforska nyckelaspekterna relaterade till Simca Vedette, analysera dess utveckling, dess utmaningar och dess möjliga framtida utveckling.
Simca Vedette | |
![]() | |
Grundinformation | |
---|---|
Märke | Simca |
Tillverkning | 1955-1961 |
Konstruktion | |
Karosseri | 4-d sedan 5-d kombi |
Besläktade | Simca Ariane |
Liknande | Austin Westminster Fiat 1800/2100 Ford Zephyr |
Drivlina | |
Motor | 8-cylindrig V-motor |
Drivning | Bakhjulsdrift |
Växellåda | 3-vxl manuell 3-stegs automat |
Dimensioner | |
Hjulbas | 269 cm |
Längd | 450 cm |
Bredd | 175 cm |
Höjd | 148 cm |
Kronologi | |
Föregångare | Ford Vedette |
Efterträdare | Simca Esplanada |
Simca Vedette är en personbil, tillverkad av den franska biltillverkaren Simca mellan 1955 och 1961. Därefter fortsatte tillverkningen hos det brasilianska dotterbolaget till 1966.
Ford hade tillverkat den åttacylindriga Vedette-modellen vid sin franska fabrik sedan 1948 och 1954 var det dags att presentera en efterträdare. Försäljningen gick dock dåligt, eftersom efterfrågan på bilar med V8-motor var liten i Frankrike. Simca hade motsatta problem: försäljningen av Aronde-modellen gick så bra att tillverkningskapaciteten inte räckte till. Simca var intresserade av Fords anläggning i Poissy främst för att man behövde lokalerna, men Ford skickade med den nya Vedetten ”på köpet”.
Simca Vedette såldes från 1955 i fyra olika utföranden, med stigande grad av utrustning:
1958 presenterades en modifierad Vedette, med bland annat starkare motor lite längre kaross och större fenor. Bilen såldes under följande namn:
Tillverkningen av Vedette i Frankrike upphörde sommaren 1961. Karossen från åren 55-57 användes dock vidare i något enklare utförande med namnet Ariane och då med Arondes motor på 1290 cc.
1958 startade Simca tillverkning av Vedetten vid sitt dotterbolag Simca do Brasil. Bilen tillverkades där fram till 1966.
Motorn i alla Vedette-versioner var en liten V8:a med sidventiler som använts av Ford i USA mellan 1937 och 1940.
Modell | Motor | Cylindervolym | Effekt | Bränslesystem |
---|---|---|---|---|
Vedette | 8-cyl V-motor sv | 2351 cm³ | 80-84 hk | Enkel förgasare |
Simca/Talbots bilmodeller, från 1947 till 1986. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Klass | 1940-talet | 1950-talet | 1960-talet | 1970-talet | 1980-talet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ||
Småbil | 6CV | 1000 | Samba | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Större småbil | 8CV | Aronde | 1100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Horizon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mellanklass | Ariane | 1300/1500 | 1307/1508 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Solara | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Storbil | Vedette | 180/2 Litre | Tagora | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sportbil | 8 Sport | Week End/Océane | Bagheera | Murena | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LAV | Rancho |