Lista över poängsystem i Formel 1-VM
Idag går vi in i den spännande världen av Lista över poängsystem i Formel 1-VM. Vid detta tillfälle kommer vi att grundligt utforska alla aspekter relaterade till Lista över poängsystem i Formel 1-VM, från dess ursprung till dess relevans idag. Dessutom kommer vi att analysera dess inverkan på olika områden, oavsett om det är inom samhälle, kultur, ekonomi eller något annat relevant område. Med avsikten att ge en fullständig och detaljerad översikt kommer vi att undersöka olika perspektiv och åsikter från experter i ämnet. Lista över poängsystem i Formel 1-VM har blivit ett ämne med växande intresse, och det är viktigt att förstå dess natur och utveckling för att förstå dess inflytande på våra dagliga liv.
Denna artikel innehåller en lista över poängsystem i Formel 1-VM. Listan visar poängfördelning under förarmästerskapet (sedan 1950) och konstruktörsmästerskapet (sedan 1958).
Poängsystem
- Uppgifterna under rubriken "Poängräkning baserat på antalet bästa resultat" syftar på hur många bästa-placeringar som räknas till förar- eller konstruktörsmästerskapet. Exempelvis så räknade man vid F1-VM 1967 på de nio bästa placeringarna under hela säsongen (som bestod av totalt elva Grand Prix); man räknade på de fem bästa placeringarna under de sex första GP-tävlingarna, och de fyra bästa placeringarna från de sista fem GP-tävlingarna.
- Notera att konstruktörsmästerskapet tillkom under F1-VM 1958
Poängsystem 
|
1:a plats |
2:a plats |
3:e plats |
4:e plats |
5:e plats |
6:e plats |
7:e plats |
8:e plats |
9:e plats |
10:e plats |
Snabbaste varv |
Poängräkning baserat på antalet bästa resultat | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
År 
|
FM | KM | FM | KM | FM | KM | FM | KM | FM | KM | FM | KM | FM | KM | FM | KM | FM | KM | FM | KM | FM | KM | Förarmästerskapet | Konstruktörsmästerskapet |
| 1950–1953 | 8 | 0 | 6 | 0 | 4 | 0 | 3 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 4 | [a][b] | |||||
| 1954 | 8 | 0 | 6 | 0 | 4 | 0 | 3 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1[c] | 0 | 5 | ||||||
| 1955 | 8 | 0 | 6 | 0 | 4 | 0 | 3 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1[c] | 0 | 5 | ||||||
| 1956–1957 | 8 | 0 | 6 | 0 | 4 | 0 | 3 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1[c] | 0 | 5 | ||||||
| 1958 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1[c] | 0 | 6 | 6 | ||||||||||
| 1959 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1[c] | 0 | 5 | 5 | ||||||||||
| 1960 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 6 | |||||||||||
| 1961 | 9 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 5 | ||||||||||
| 1962 | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 5 | |||||||||||
| 1963–1965 | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 6 | |||||||||||
| 1966 | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 5 | |||||||||||
| 1967 | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 (5 från första 6, 4 från sista 5) | ||||||||||||
| 1968 | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 (5 från första 6, 5 från sista 6) | ||||||||||||
| 1969 | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 (5 från första 6, 4 från sista 5) | ||||||||||||
| 1970 | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 (6 från första 7, 5 från sista 6) | ||||||||||||
| 1971 | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 (5 från första 6, 4 från sista 5) | ||||||||||||
| 1972 | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 (5 från första 6, 5 från sista 6) | ||||||||||||
| 1973–1974 | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 (7 från första 8, 6 från sista 7) | ||||||||||||
| 1975 | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 (6 från första 7, 6 från sista 7) | ||||||||||||
| 1976 | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 (7 från första 8, 7 från sista 8) | ||||||||||||
| 1977 | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 (8 från första 9, 7 från sista 8) | ||||||||||||
| 1978 | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 (7 från första 8, 7 från sista 8) | ||||||||||||
| 1979 | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 (4 från första 7, 4 från sista 8) | Samtliga poäng | |||||||||||
| 1980 | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 (5 från första 7, 5 från sista 7) | Samtliga poäng | |||||||||||
| 1981–1990 | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | Samtliga poäng | |||||||||||
| 1991–2002 | 10 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Samtliga poäng | ||||||||||||
| 2003–2009 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | Samtliga poäng | ||||||||||||
| 2010–2018 | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 0 | Samtliga poäng | ||||||||||||
| Sedan 2019 | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1[d] | Samtliga poäng | ||||||||||||
Fotnoter
Anmärkningar
- ^ Utmärkelse för konstruktörsmästerskapet delades ej ut under perioden 1950–1957.
- ^ Poäng för delade förare (två eller fler förare som kör samma bil) delades lika, oavsett hur pass långt man körde.
- ^ Poängen delades lika mellan förare som erhöll den snabbaste varvtiden. Under Storbritannien 1954 satte 7 förare samma varvtid, vilket gjorde att alla fick en sjundedels poäng.
- ^ Poäng för snabbaste varv tilldelas enbart förare som avslutar loppet på en topp-10-placering.