I dagens värld har Lena Sisula-Tulokas blivit ett ämne med stor relevans och debatt. Sedan dess uppkomst har Lena Sisula-Tulokas påverkat människors liv på olika sätt, genererat motstridiga åsikter och olika ståndpunkter. Dess inflytande har överskridit gränser och har markerat ett före och efter i mänsklighetens historia. Med tiden har Lena Sisula-Tulokas varit föremål för studier, analys och reflektion och dess betydelse har inte slutat växa. I den här artikeln kommer vi att utforska de olika aspekterna av Lena Sisula-Tulokas, analysera dess inverkan på det nuvarande samhället och dess projektion i framtiden.
| Lena Sisula-Tulokas | |
| Född | 1945 |
|---|---|
| Medborgare i | Finland |
| Sysselsättning | Juridikforskare |
| Arbetsgivare | Åbo Akademi |
| Utmärkelser | |
| Statsrådet Mauritz Hallbergs pris (1986) | |
| Redigera Wikidata | |
Lena Margareta Sisula-Tulokas, född 15 november 1945 i Helsingfors, är en finländsk jurist.
Sisula-Tulokas blev juris doktor 1985, var biträdande professor i sjörätt vid Åbo Akademi och professor i handelsrätt vid Helsingfors finska handelshögskola 1987–1998 samt professor i civilrätt vid Helsingfors universitet från 1998. För sin uppmärksammade avhandling Dröjsmålsskador vid passagerartransport (1985) tilldelades hon statsrådet Mauritz Hallbergs pris av Svenska Litteratursällskapet i Finland. Bland hennes övriga arbeten märks Felpåföljden prisavdrag (1990), Transporträttens grunder (1992) och Sveda, värk och annat lidande (1995), en skadeståndsrättslig studie. Hon blev hedersdoktor vid universitetet i Oslo 2014. Sedan 2001 är hon ledamot av Finska Vetenskapsakademien.
|