Idag är Faludden ett ämne som har fått stor relevans både på det personliga och professionella området. Sedan dess uppkomst har Faludden haft en betydande inverkan på samhället och genererat debatter, reflektioner och handlingar som försöker förstå och ta itu med dess implikationer. Oavsett om det är lokalt eller globalt har Faludden fångat uppmärksamheten hos individer i alla åldrar, sammanhang och yrken, och framstått som ett centralt inslag i det samtida livet. Det är därför det är viktigt att fördjupa sig djupare i analysen av Faludden, utforska dess många dimensioner och konsekvenser för att bättre förstå dess omfattning och relevans i dagens värld.
Faludden | |
![]() | |
Läge | Region Gotland, Sverige |
---|---|
Internationellt fyrnummer | C7204 (Admiralty) 116-9952 (NGA) |
Fyrkaraktär | Exting |
Koordinater | 56°59′45″N,18°23′44″E |
Lyshöjd | 10,4 meter |
Tornets höjd | 11,3 meter |
Byggår | 1867 |
Byggnadstyp | tiosidigt gjutjärnstorn |
Färg | vit med svart tak |
Lysvidd | 17 nautisk mil |
Nuvarande optik | tredje ordningens Fresnellins |
Faludden är en liten udde med kustfyr i Öja socken på sydöstra Gotland. Faludden går cirka fem kilometer rakt österut från Storsudret. Fyren byggdes år 1867 i järn enligt Albert Theodor Gellerstedts ritningar och är vitmålad.
Man ansåg att det behövdes en fyr mellan Hoburgen och Östergarnsholm då en del skeppsbrott ägt rum i området. I oktober-november 1850 gick fyra fartyg på grund runt udden, hösten 1852 fyra fartyg och 1853 tre fartyg.
Fyren är ett skyddsobjekt och kan därför inte besökas hur som helst. Sjöfartsverket släckte Faludden i april 2009.
År 1860 inrättades Faluddens livräddningsstation med en livräddningsbåt med plats för sex roddare, styrman och befälhavare. Mellan 1880 och 1920 räddades 200 personer från livräddningstationen.
Lotsverket fick medel beviljat av 1943 års riksdag att inköpa en motorräddningsbåt samt anlägga båthus och slip i Herrvik för att ersätta livräddningsstationen med roddräddningsbåt i Falviken.