I dagens värld är Alfa Romeo 156 ett ämne som har blivit allt mer relevant och har blivit en intressant plats för en mängd olika människor. Oavsett om vi talar om dess inverkan på samhället, dess relevans i historien, dess betydelse idag eller någon annan relaterad aspekt, är Alfa Romeo 156 ett ämne som aldrig slutar generera debatt och diskussion. Från sitt ursprung till dess inflytande på nutiden har Alfa Romeo 156 varit ett studie- och intresseobjekt för akademiker, yrkesverksamma och allmänheten. I den här artikeln kommer vi att utforska de olika aspekterna relaterade till Alfa Romeo 156 och försöka belysa detta ämne som är så relevant idag.
Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. (2012-07) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan. |
Alfa Romeo 156 | |
Alfa Romeo 156 sedan 1.9 JTD. | |
Grundinformation | |
---|---|
Märke | Alfa Romeo |
Tillverkning | 1997-2007 |
Designer | Walter de'Silva Giorgetto Giugiaro (2003 facelift) |
Konstruktion | |
Karosseri | 4-d sedan 5-d kombi |
Besläktade | Alfa Romeo 147 Alfa Romeo GT |
Drivlina | |
Motor | Bensin: 1,6 L TS I4 1,8 L TS I4 2,0 L TS I4 2,0 L JTS I4 2,5 L V6 3,2 L V6 Diesel: 1,9 L JTD I4 2,4 L JTD I5 |
Effekt | 104–250 hk |
Drivning | Framhjulsdrift Fyrhjulsdrift |
Växellåda | 5-vxl manuell 6-vxl manuell 5-vxl halvautomat 6-vxl halvautomat |
Bränslekap. | 63 l |
Dimensioner | |
Hjulbas | 259,5 cm |
Längd | 443 cm 444,1 cm (SW Q4, CW Q4) |
Bredd | 174,5 cm 176,5 cm (CW Q4) |
Höjd | 141,5 cm 143 cm (SW) 145,8 cm (SW Q4) 149,7 cm (CW Q4) |
Vikt | 1 230–1 530 kg |
Kronologi | |
Föregångare | Alfa Romeo 155 |
Efterträdare | Alfa Romeo 159 |
Alfa Romeo 156 är en bilmodell från Alfa Romeo.
Modellen lanserades 1997 som årsmodell 1998 och ersatte Alfa Romeo 155 och var en stor framgång för Alfa Romeo. Den lockade med vackra linjer och pigga köregenskaper och utsågs till Årets bil 1998. Den första årsmodellen kom med två motoralternativ. En två liters rak fyrcylindrig Twinspark-motor och en 2,5 liters V6-motor på 190 hästar. År 2000 kom en kombimodell (Sportwagon) och 2002 kom GTA-modellen (Grand Turismo Aleggerita) med en rivig 3,2-liters V6-motor på 250 hästkrafter. Det var inte bara motorn som skilde GTA från standard. Bromsar och väghållning uppdaterades. 2003 fick 156 en ordentlig ansiktslyftning inför årsmodell 2004, men den omfattade inte GTA eftersom den ansågs som en egen modell.
Ursprungsversionens design skapades av Walter de’Silva och bilen har av många ansetts vara en av världens vackraste.
Alfa Romeo 156 ersattes 2005 av Alfa Romeo 159.
Alfa Romeo lanserade 2004 156 Crosswagon Q4. Det är egentligen en vanlig 156:a men med fyrhjulsdrift, höjt chassi, och plastdetaljer som ska ge ett mer offroad-look. Crosswagon erbjöds endast med en 1,9-liters diesel och 6-växlad manuell växellåda.
Alfa Romeo 156 och Alfa Romeo 156 GTA har varit mycket framgångsrika inom standardvagnsracing. Bilen har använts i flera av de stora mästerskapen, bland annat ETCC, BTCC, WTCC och STCC. I ETCC tog modellen hem mästerskapet samtliga säsonger mellan år 2000 och 2003, tre gånger med Fabrizio Giovanardi och en gång med Gabriele Tarquini, medan den i WTCC har som bäst tre totala tredjeplatser med Giovanardi, Augusto Farfus och James Thompson. WTCC-teamet drevs av N.Technology, vilka lade ned sin Alfa Romeo-satsning efter säsongen 2007 och 156:an försvann från internationell racing.
« föreg. — Alfa Romeos modeller, från 1960 till 1999. — nästa » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Klass | 1960-talet | 1970-talet | 1980-talet | 1990-talet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
Småbil | Alfasud | Arna | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | 145/146 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mellanklass | Giulietta | Giulia | Giulietta | 75 | 155 | 156 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | Alfetta | 90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coupé | Alfasud Sprint | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Storbilsklass | 2600 | 1750/2000 | Alfa 6 | 164 | 166 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sportbil | Giulietta Sprint | Giulia GT/Spider | GTV/Spider | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | Montreal | SZ/RZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ett företag i Fiat-koncernen |