Sveriges Grand Prix 1977
I dagens värld har Sveriges Grand Prix 1977 tagit en ledande roll i samhället och genererat en betydande inverkan på olika områden i det dagliga livet. Sedan dess uppkomst har Sveriges Grand Prix 1977 genererat oändliga debatter, kritik och reflektioner, och blivit ett ämne av intresse för olika sektorer och discipliner. Dess inflytande har överskridit gränser och har blivit en grundläggande del i beslutsfattande, i konstruktionen av identitet, i utvecklingen av teknik och i skapandet av nya former av kommunikation. I den här artikeln kommer vi att utforska de många aspekterna av Sveriges Grand Prix 1977 och dess relevans i det moderna samhället.
 Sveriges Grand Prix 1977 | |||
 | |||
| Datum | 19 juni 1977 | ||
|---|---|---|---|
| Bana | Scandinavian Raceway | ||
| Sträcka | 80 × 4,018 = 321,440 km | ||
| Vinnare |  Jacques Laffite,Ligier-Matra, 1:46.55,520 | ||
| Pole position |  Mario Andretti,Lotus-Ford, 1.25,404 | ||
| Snabbaste varv | Mario Andretti, Lotus-Ford, 1.27,607[1] | ||
| |||
| |||
Sveriges Grand Prix 1977, officiellt Gislaved Grand Prix of Sweden, var en Formel 1-lopp som kördes 19 juni 1977 på Scandinavian Raceway i Anderstorp i Sverige.[2] Det var det åttonde av 17 lopp ingåendes i Formel 1-säsongen 1977 och kördes över 80 varv. Detta var det femte av sammanlagt 6 F1-lopp som kom att köras på Anderstorp.
Resultat
- Jacques Laffite, Ligier-Matra, 9 poäng
- Jochen Mass, McLaren-Ford, 6
- Carlos Reutemann, Ferrari, 4
- Patrick Depailler, Tyrrell-Ford, 3
- John Watson, Brabham-Alfa Romeo, 2
- Mario Andretti, Lotus-Ford, 1
- Clay Regazzoni, Ensign-Ford
- Jean-Pierre Jarier, ATS (Penske-Ford)
- Jackie Oliver, Shadow-Ford
- Hans-Joachim Stuck, Brabham-Alfa Romeo
- Brett Lunger, BS Fabrications (McLaren-Ford)
- James Hunt, McLaren-Ford
- Rupert Keegan, Hesketh-Ford
- David Purley, LEC-Ford
- Patrick Nève, Williams (March-Ford)
- Harald Ertl, Hesketh-Ford
- Alan Jones, Shadow-Ford
- Emerson Fittipaldi, Fittipaldi-Ford
- Gunnar Nilsson, Lotus-Ford (varv 64, hjullager)
Förare som bröt loppet
- Ian Scheckter, March-Ford (varv 61, transmission)
- Vittorio Brambilla, Surtees-Ford (52, bränsletryck)
- Niki Lauda, Ferrari (47, hantering)
- Jody Scheckter, Wolf-Ford (29, olycka)
- Ronnie Peterson, Tyrrell-Ford (7, tändning)
Förare som ej kvalificerade sig
- Alex Ribeiro, March-Ford
- Emilio de Villota, Emilio de Villota (McLaren-Ford)
- Larry Perkins, Surtees-Ford
- Boy Hayje, RAM (March-Ford)
- Hector Rebaque, Hesketh-Ford
- Conny Andersson, BRM
- Mikko Kozarowitzky, RAM (March-Ford)
Noteringar
- Mikko Kozarowitzky gjorde F1-debut.
- Jacques Laffites första F1-vinst.
- Ligier-Matras och motortillverkaren Matras första F1-vinst.
VM-ställning
|
Förarmästerskapet
|
Konstruktörsmästerskapet
|
Referenser
- ^ ”Gislaved Grand Prix of Sweden - Fastests Laps” (på engelska). formula1.com. 19 juni 1977. https://www.formula1.com/en/results.html/1977/races/381/sweden/fastest-laps.html. Läst 14 november 2019.
- ^ ”Historik 1976-1980”. Anderstorp Racing Club. http://www.arc.nu/sv/klubben/historik/1976-80/. Läst 14 november 2019.
| ||||||||
| |||||