Sisu (isbrytare, 1938)
Artikeln som presenteras nedan kommer att ta upp ämnet Sisu (isbrytare, 1938), som just nu väcker stort intresse och nyfikenhet. Sisu (isbrytare, 1938) har varit föremål för debatt och reflektion inom olika områden, från det akademiska till det sociala. Genom historien har Sisu (isbrytare, 1938) spelat en betydande roll i samhällets utveckling, och påverkat inte bara individuella beslut, utan också kulturen och värderingarna i en era. Genom den här artikeln strävar vi efter att fördjupa kunskapen och förståelsen av Sisu (isbrytare, 1938), utforska dess olika dimensioner och dess inverkan på det dagliga livet.
| |||
 | |||
| Allmänt | |||
|---|---|---|---|
| Typklass/Konstruktion | Bestyckad isbrytare | ||
| Fartygsnummer | 272 | ||
| Historik | |||
| Byggnadsvarv | Wärtsilä, Hietalahden Laivatelakka, Helsingfors[1] | ||
| Sjösatt | 24 september 1938[1] | ||
| I tjänst | mars 1939[1] | ||
| Öde | överförd från Sjöfartsstyrelsen till Marinen år 1975, skrotad 1986 | ||
| Tekniska data | |||
| Längd | 59,42 m | ||
| Bredd | 14,40 m | ||
| Djupgående | 5,70 m | ||
| Deplacement | 2 108 ton | ||
| Maskin | 3 × Atlas Polar diesel-elektriska motorer, 2 axlar och en bogpropeller; 3 310 kW[1] | ||
| Maximal hastighet | 16 knop | ||
| Bestyckning | 2 × 102 mm/60 Obuchov 2 × 40 mm Vickers lv senare 1944: 2 × 102 mm/45 3 × 20 mm lv | ||
Sisu var en finländsk isbrytare som tjänstgjorde från 1939. Fartyget deltog även i det andra världskriget för den finländska marinen som tenderfartyg för ubåtarna.