Rysslands flygvapen
I dagens värld är Rysslands flygvapen ett ämne som har fått relevans inom olika samhällsområden. Från politik till populärkultur, Rysslands flygvapen har fångat uppmärksamheten hos miljontals människor runt om i världen. Med tiden har Rysslands flygvapen blivit ett globalt fenomen som har skapat debatt, kontrovers och, i vissa fall, en ivrig efterföljare av sina anhängare. Allt eftersom 2000-talet fortskrider fortsätter Rysslands flygvapen att vara ett ämne av intresse och dess inflytande återspeglas i hur människor interagerar, informerar och relaterar till varandra. I den här artikeln kommer vi att utforska effekten av Rysslands flygvapen på dagens samhälle och analysera dess relevans i den moderna världen.
| Ryska flygvapnet | |
 Ryska flygvapnets emblem | |
| Information | |
|---|---|
| Datum | 1910– |
| Land |  Sovjetunionen (fram till 1991) Ryssland |
| Typ | Flygvapen |
| Del av | Rysslands luft- och rymdförsvarsstridskrafter |
| Storlek | 183 000 , 2 610 flygfarkoster |
| Årsdagar | 12 augusti |
| Befälhavare | |
| Nuvarande befälhavare | General Alexander Zelin |
| Tjänstetecken | |
| Nationalitetsbeteckning |  |
| Flygplan | |
| Attackflygplan | Su-24 (326) Su-25 (200) Su-34 (17) Tu-22M (107) |
| Bombflygplan | Tu-95 (58) Tu-160 (16) |
| Jaktflygplan | MiG-29 (254) MiG-31 (134) Su-27 (261) Su-30 (~15) |
| Spaningsflygplan | A-50 (Radarspaningsflyg) (12) |
| Transportflygplan | Il-76 (86) An-72 (20) An-124 (11) |
| Övriga typer | Il-78 (lufttankningsplan) (15) |
Rysslands flygvapen övergick 1992 till den ryska militären efter Sovjetunionens upplösning. Sovjetunionens flygstyrkor fördelades då mellan flera nya stater och av dessa fick Ryssland 40% av alla flygplan och 60% av allt manskap.
Kraftigt minskade budgetanslag och brist på reservdelar gjorde att mycket av det gamla sovjetiska materielet kom att förfalla under 1990-talet. De ryska stridspiloterna fick också dåligt med flygtid. Under denna period kom flera flygsystem att dras tillbaka från det ryska flygvapnet. Bl.a jaktplanen MiG-23, MiG-27 och Su-17. Få nya flygplan tillkom och mellan åren 1995 och 2005 stod produktionen av nya flygplan i princip still.
I början av 2000-talet hade den ryska ekonomin börjat återhämta sig och man kunde nu börja uppdatera flygsystem och ge piloter mer flygtid. Under det sena 2000-talet presenterade också Ryssland en ny upprustning av den ryska försvarsmakten och flera beställningar till det ryska flygvapnet lades fram. I slutet av 2012 fanns det beställningar på över 300 stridsflygplan och helikoptrar till det ryska flygvapnet. Mellan åren 2010 och 2017 har Ryssland inskaffat över 350 nya stridsflygplan och mer än 500 helikoptrar.
Man kommer från 2018 att även börja köpa in stridsflyg från den femte generationen i form av PAK-FA (Su-57).
Det ryska flygvapnet har medverkat i både det första (1994-96) och andra (1999-?) Tjetjenienkrigen. Även i kriget mellan Ryssland och Georgien under hösten 2008 deltog det ryska flygvapnet.
Flotta
- Jaktflyg
- Attack/bombflyg
- Skolflyg
- Yak-130 (92)
- Strategiskt bombflyg
- Transportflyg
- Iljusjin Il-76 (86)
- An-72 (20)
- An-124 (11)
- Specialflyg
- Helikoptrar
| Helikoptrar levererade till det ryska flygvapnet 2010–2017 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | Tidigare. | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | Totalt |
| Mi-28N/UB | 10 | 12 | 15 | 14 | 12 | 10 | 10 | 7/8 | 90/8 | |
| Mi-35M | 6 | 11 | 11 | 16 | 6 | 5 | 5 | 60 | ||
| Ka-52 | 4 | 12 | 21 | 17 | 10 | 12 | 16 | 12 | 104 | |
| Mi-8 family | 15 | 10 | 14 | 53 | 32 | 27 | 29 | 27 | 207 | |
| Mi-26 | 4 | 6 | 4 | 3 | 2 | 3 | 22 | |||
| Ka-226 | 1 | 9 | 9 | 6 | 2 | 4 | ? | ? | 31+ | |
| Ansat-U | 6 | 2 | 5 | 6 | 6 | 6 | 6 | 3 | 10 | 50 |
| Ka-31 | 2 | 2 | ||||||||
| Total | 6 | 32 | 58 | 84 | 111 | 81 | 65 | 65 | 72 | 574 |
| Sources: | ||||||||||
.svg)
.svg){kind=small}