Världen är full av mysterier och kuriosa, och Roy Salvadori är inget undantag. Sedan urminnes tider har Roy Salvadori varit föremål för forskning, debatt och spekulationer. Dess inflytande sträcker sig till olika områden i samhället och framkallar både beundran och intriger. I den här artikeln kommer vi att noggrant utforska allt relaterat till Roy Salvadori, från dess ursprung till dess implikationer idag. Det spelar ingen roll om du är expert på ämnet eller om du helt enkelt är nyfiken på att lära dig mer om det, den här artikeln tar dig in i den fascinerande världen av Roy Salvadori.
![]() | |
![]() | |
Formel 1 | |
---|---|
Aktiv | 1952 - 1962 |
Senaste stall | Reg Parnell |
Debut | Storbritannien 1952 |
Sista lopp | Sydafrika 1962 |
Antal lopp | 50 |
Antal starter | 48 |
Antal brutna lopp | 29 |
Segrar | 0 |
Andraplatser | 1 |
Tredjeplatser | 1 |
Pole position | 0 |
Snabbaste varv | 0 |
Poäng totalt | 19 |
Roy Francesco Salvadori, född 12 maj 1922 i Dovercourt, Essex, död 3 juni 2012, var en brittisk racerförare.
Salvadori tävlade i formel 1 under 1950-talet och början av 1960-talet. Han deltog i 50 deltävlingar och kom på pallen två gånger. Han körde bland annat för Connaught, BRM, Vanwall, Cooper och Aston Martin. Salvadori tävlade även i sportvagnar och han vann Le Mans 24-timmars tillsammans med Carroll Shelby i en Aston Martin DBR 1959.
Salvadori var stallchef för Cooper-Maserati 1966-1967.
Säsong | Stall/Tillverkare | Poäng | Placering |
---|---|---|---|
1952 | G Capara (Ferrari) | 0 | – |
1953 | Connaught-Francis | 0 | – |
1954 | Gilby Engineering (Maserati) | 0 | – |
1955 | Gilby Engineering (Maserati) | 0 | – |
1956 | Gilby Engineering (Maserati) | 0 | – |
1957 | BRM Vanwall Cooper-Climax |
2 |
18 |
1958 | Cooper-Climax | 15 | 4 |
1959 | High Efficiency Motors (Cooper-Maserati) Aston Martin |
0 | – |
1960 | High Efficiency Motors (Cooper-Climax) Aston Martin |
0 | – |
1961 | Reg Parnell (Cooper-Climax) | 2 | 17 |
1962 | Reg Parnell (Lola-Climax) | 0 | – |
Tvåa i F1-lopp |
Trea i F1-lopp |