Rolls-Royce Silver Dawn
I följande artikel kommer vi att fördjupa oss i den spännande världen av Rolls-Royce Silver Dawn, utforska dess mest relevanta aspekter och dess implikationer i det moderna samhället. Från dess uppkomst till dess effekter på individuell och kollektiv nivå kommer vi att ge oss ut på en upptäckts- och reflektionsresa som gör att vi bättre kan förstå Rolls-Royce Silver Dawn och dess inverkan på våra dagliga liv. Genom fördjupad analys och fallstudier kommer vi att söka belysa de mindre kända aspekterna av Rolls-Royce Silver Dawn och dess relevans i den samtida världen. Följ med oss på denna kunskaps- och upptäcktsresa, där vi hoppas kunna öppna perspektiv och generera reflektioner kring Rolls-Royce Silver Dawn.
| Rolls-Royce Silver Dawn | |
 | |
| Grundinformation | |
|---|---|
| Märke | Rolls-Royce |
| Tillverkning | 760 st, mellan 1949-1955 |
| Konstruktion | |
| Klass | Lyxbil |
| Besläktade | Bentley R-type |
| Drivlina | |
| Motor | 6-cyl radmotor, 4257 cc (1949-51) 4566 cc (1951-55) |
| Drivning | Bakhjulsdrift |
| Växellåda | 4-vxl manuell 4-stegs automat |
| Dimensioner | |
| Hjulbas | 305 cm |
| Kronologi | |
| Efterträdare | Rolls-Royce Silver Cloud |
Rolls-Royce Silver Dawn är en personbil, tillverkad av den brittiska biltillverkaren Rolls-Royce mellan 1949 och 1955.
Silver Dawn var den första Rolls-Royce som levererades komplett med kaross från fabrik. Karossen hade tagits fram till Bentley Mark VI och tillverkades av Pressed Steel. Bilen var i praktiken en Bentley med Rolls-kylare och var avsedd för export, främst till USA. Den började säljas på den brittiska hemmamarknaden först 1953.
Från 1952 kunde bilen levereras med automatlåda. Växellådan köptes från General Motors.
Källor
- The Classic Rolls-Royce, av G.N. Georgano, 1985. ISBN 0-600-50020-9
| |||||||||||