Nora–Karlskoga Järnväg

Vikten av Nora–Karlskoga Järnväg i dagens samhälle är obestridlig. Oavsett om det är ett aktuellt ämne eller en historisk händelse spelar Nora–Karlskoga Järnväg en viktig roll i människors liv. Nora–Karlskoga Järnväg har genom åren varit föremål för debatt, analys och reflektion inom olika områden, från politik och ekonomi till kultur och underhållning. I den här artikeln kommer vi att utforska inverkan av Nora–Karlskoga Järnväg på vardagen, såväl som dess inverkan på beslutsfattande och mänskligt beteende. Från dess betydelse på arbetsplatsen till dess påverkan på mental och emotionell hälsa har Nora–Karlskoga Järnväg en räckvidd som överskrider gränser och tid.

Nora-Karlskoga Järnväg
Vikersvik ånglok.jpg
Normalspårigt ånglok vid Vikersviks järnvägsstation.
Allmänt
PlatsSverige
SträckaNora — Otterbäcken
Anslutande linjerNora-Ervalla Järnväg, Vikern-Möckelns Järnväg, Värmlandsbanan
Organisation
Invigd1875
Tekniska fakta
Antal spårEnkelspår
Spårvidd1435 millimeter
ElektrifieradNej
Linjekarta
Head station
Nora
Unknown BSicon "ABZgl"
Nora-Ervalla Järnväg mot Ervalla
Stop on track
Pershyttevägen
Unknown BSicon "ABZg+l" Unknown BSicon "KBHFeq"
Bispår mot Pershyttan övre
Unknown BSicon "tSTR" Straight track
Striberg-Grängens Järnväg fr.o.m. 1887
Unknown BSicon "XBHF-R" Straight track
Striberg anslutning till Vikern-Möckelns Järnväg
Stop on track Straight track
Åsboberget
One way leftward Unknown BSicon "ABZg+r"
Station on track
Gyttorp
Stop on track
Käppsta
Stop on track
Knapptorp
Stop on track
Bengtstorp
Unknown BSicon "TBHFx"
Vikersvik, korsning med Vikern-Möckelns Järnväg
Station on track
Nya Viker
Unknown BSicon "hSTRae"
Svartälven
Unknown BSicon "eABZg+r"
Mot Grythyttan (1889-1936)
Station on track
Kortfors
Stop on track
Öfalla
Station on track
Granbergsdal
Stop on track
Kapellet
Stop on track
Lerängen
Stop on track
Norra Bråten
Stop on track
Stolpetorp
Stop on track
Södra Bråten
Unknown BSicon "KDSTaq" Unknown BSicon "ABZg+r"
Björkborn
Unknown BSicon "ABZg+l" Unknown BSicon "KBSTeq"
Valåsen
Station on track
Bofors
Unknown BSicon "hSTRae"
Timsälven
Stop on track
Bregårdstorp
Stop on track
Kvarntorp
Station on track
Karlskoga
Stop on track
Högåsen
Unknown BSicon "ABZg+l"
Värmlandsbanan mot Laxå
Station on track
Strömtorp
Unknown BSicon "xABZgr"
Värmlandsbanan mot Karlstad
Unknown BSicon "exBHF"
Högberg
Unknown BSicon "exBHF"
Håkanbol
Unknown BSicon "exHST"
Billinge
Unknown BSicon "exBHF"
Konsterud
Unknown BSicon "exBHF"
Värmlands Säby
Unknown BSicon "exHST"
Gränsen
Unknown BSicon "exHST"
Årås
Unknown BSicon "exABZg+l"
mot Torved
Unknown BSicon "exBHF"
Gullspång
Unknown BSicon "exKBHFe"
Otterbäcken

Nora-Karlskoga Järnväg (NKJ) var en normalspårig järnvägslinje som sträckte sig mellan Nora och Otterbäcken vid Vänern. Avsikten med järnvägen var att frakta järnmalm från gruvorna i Bergslagen till utskeppningshamn.

NEJ Ervalla-Otterbäcken. Karta 1926.

Nora-Karlskoga järnvägsaktiebolag konstituerades år 1871, och koncession beviljades samma år. Byggnadsarbetena påbörjades redan samma höst och var avslutade fram till Karlskoga 1874. Redan innan banan var klar, talade man om en förlängning fram till Otterbäcken vid Vänern. Denna del blev klar 1876.

År 1885 inlöste Nora-Karlskoga järnvägsaktiebolag alla aktier i Nora-Ervalla Järnväg och i Vikern-Möckelns Järnväg. År 1905 sammanlades Nora-Karlskoga Järnväg, Nora-Ervalla Järnväg samt delar av Bredsjö-Degerfors Järnväg (sträckan Striberg-Bredsjö, breddad till normalspår) till Nora Bergslags Järnväg.

Nora Bergslags Veteran-Jernväg har bland annat ett lok från NKJ i sina samlingar, ångloket NKJ 1 "Karlskoga".[1]

Se även

Referenser

Noter

  1. ^ NBVJ.se: Fordonslista Arkiverad 19 oktober 2012 hämtat från the Wayback Machine., läst 8 november 2010

Webbkällor