Lancia Prisma
Frågan om Lancia Prisma är av yttersta vikt idag, eftersom den påverkar olika aspekter av samhället. Sedan sitt ursprung har Lancia Prisma skapat stort intresse och debatt, väckt nyfikenhet och reflektion hos människor. Den här artikeln försöker fördjupa sig i de olika aspekterna relaterade till Lancia Prisma, analysera dess inverkan på olika områden och dess utveckling över tiden. Genom ett objektivt och fördjupat förhållningssätt strävar vi efter att erbjuda ett komplett perspektiv på Lancia Prisma, för att berika läsarnas kunskap och generera en konstruktiv debatt kring detta ämne.
| Lancia Prisma | |
.jpg) | |
| Grundinformation | |
|---|---|
| Märke | Lancia |
| Tillverkning | 1982-1989 |
| Designer | Italdesign |
| Konstruktion | |
| Klass | C-segment |
| Karosseri | 4-d sedan |
| Besläktade | Lancia Delta Fiat Ritmo |
| Liknande | Ford Orion Renault 9 Volkswagen Jetta |
| Drivlina | |
| Motor | 4-cyl radmotor |
| Drivning | Framhjulsdrift Allhjulsdrift (4WD) |
| Växellåda | 5-vxl manuell 3-stegs automat |
| Dimensioner | |
| Hjulbas | 248 cm |
| Längd | 418 cm |
| Bredd | 162 cm |
| Höjd | 138 cm |
| Vikt | 950 kg |
| Kronologi | |
| Föregångare | Lancia Beta |
| Efterträdare | Lancia Dedra |
Lancia Prisma var en sedanmodell i mellanklassen som presenterades 1982 då den ersatte Trevimodellen. Prisma byggde tekniskt på Fiat Ritmo och var egentligen sedanvarianten på Lancia Delta. Dessa liknade också varandra utseendemässigt. Modellen såldes av Saab i Sverige, men blev ingen försäljningsframgång här. Saab skippade 1987 års modell eftersom en ny insprutningsmotor inte hunnit klara den Svenska avgasreningen samt för att man hade så många 86'or kvar.[1] Till 1988 ersatte Fiat Saab-Ana som importör och bestämde sig för att enbart sälja Y10 till en början. 1989 ersattes Prisma av Dedramodellen.
Motorer
- 1300 (1301 cc) SOHC - 78 hk
- 1500 GT (1498 cc) SOHC - 85 hk
- 1600 (1585 cc) DOHC 8V - 100 hk
- 1600 (1585 cc) DOHC 8V - 105 hk
- 2000 (1995 cc) DOHC 8V - 115 hk
- Diesel (1929 cc) SOHC 8V - 65 hk
- Turbodiesel (1929 cc) SOHC 8V - 80 hk
Källor
- ^ Svallner, Björn (30 december 1986). ”Allt om bilen: Prisma försvinner”. ""39"". Stockholm, Sweden: Specialtidningsförlaget AB. s. 17.
| Lancias modeller, från 1950 till idag – ett företag i Fiat-koncernen sedan 1969. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klass | 1950-talet | 1960-talet | 1970-talet | 1980-talet | 1990-talet | 2000-talet | 2010-talet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| Småbilsklass | Ardea | Appia | Fulvia | Y10 | Y | Ypsilon II | Ypsilon III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Golfklass | Delta | Delta II | Delta III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mellanklass | Flavia | Beta | Prisma | Dedra | Lybra | Flavia II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Storbilsklass | Aurelia | Flaminia | Gamma | Thema | Kappa | Thesis | Thema II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini-MPV | Musa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MPV | Zeta | Phedra | Voyager | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tävlingsbil | D24 | D50 | Stratos | Montecarlo | LC1 | 037 | LC2 | D.S4 | Delta Integrale | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||