Kravell
Var1 är ett ämne som har fångat uppmärksamheten hos miljontals människor runt om i världen. Med en lång historia som går tillbaka århundraden har Var1 spelat en integrerad roll i samhället och kulturen. Från dess inverkan på politik och ekonomi till dess inflytande på vardagen, har Var1 satt en outplånlig prägel på varje aspekt av det moderna livet. När vi fortsätter att utforska och upptäcka nya aspekter av Var1 är det avgörande att förstå dess betydelse och den inverkan den fortsätter att ha på våra liv. I den här artikeln kommer vi att dyka in i Var1s fascinerande värld och utforska dess många dimensioner.
 |
Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. (2020-02) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan. |
- Övre vänster: Kravellbyggt skrov under renovering.
- Övre höger: K-märkta (2021) kravellbyggda mälarslupen Lången.
Kravell är en teknik för båtbyggande, där bordläggningsplankorna anbringas mot varandra kant i kant, fästa mot spanten. De ligger alltså inte omlott som vid klinkbyggning. Med kravellbygda skrov får man en slät in- och utsida. På fartyg monteras borden med ett kilformat nåt som är avsett för att tätas med drev. På lustjakter hyvlas eller fräses borden till ett absolut tätt nåt, som kan limmas i modernt båtbyggeri.
De kravellbyggda skeppstyperna karack och karavell användes i Medelhavet från 1300-talet och i Norden från 1400-talet, genom påverkan från sydligare länders sjöfart. Kravellbåtar kunde byggas större och därmed ta mer last än klinkbyggda båtar.
Kravellen som fartygstyp infördes till Sverige i början av 1500-talet. Undersökningar av marinarkeologer från museet Vrak på vraket kallat Vrak 5 i Landfjärden utanför Häringe slott söder om Stockholm antyder dock att fartygstypen och byggtekniken kan ha införts redan under 1400-talet i Sverige.
Kravell kommer från holländska karveel, troligen härstammande från Columbus’ caravela. Av denna typ byggdes 1533 Stora kravellen, vilken användes som amiralsfartyg under Gustaf Vasas krig. Den hade en längd av 58 meter samt lär ha haft ombord "1 000 soldater utom 300 båtsmän" och var bestyckad med "murbräckor och annat groft skytt". Tacklingen bestod av tre master, de båda förliga med rår och stora märsar.
Se även
Anmärkningar
- ^ Märs var en plattform vid övre delen av undermasten på större segelfartyg.
Referenser
- ^ Kravell i Nordisk familjebok (andra upplagan, 1911)
- ^ Hernvall, William (23 februari 2025). ”Unikt vrak av krigsfartyg utanför Stockholm daterat till 1400-talet”. Dagens Nyheter. https://www.dn.se/sverige/unikt-vrak-av-krigsfartyg-utanfor-stockholm-daterat-till-1400-talet/. Läst 23 februari 2025.
- ^ ”Äldsta kravellbyggda fartyget från Norden identifierat”. Vrak – Museum of Wrecks. 20 februari 2025. https://www.vrak.se/sv/nyheter/forsta-kravellbyggda-vraket/. Läst 23 februari 2025.
| |||||||||||