Jönköpings resecentrum

I dagens värld är Jönköpings resecentrum ett ämne som har blivit aktuellt i olika aspekter av det dagliga livet. Både på det personliga och professionella planet har Jönköpings resecentrum skapat stort intresse och debatt bland experter och allmänheten. Med teknologins framsteg och globaliseringen har Jönköpings resecentrum blivit ett ämne för ständig diskussion, eftersom dess inverkan blir allt tydligare inom olika områden. I den här artikeln kommer vi att ytterligare utforska Jönköpings resecentrums roll idag och dess inflytande på olika aspekter av samhället.

Jönköpings resecentrum
Jönköpings station
Stationsinformation
OrtJönköping
Öppnade1984
Trafikeras avKrösatågen
Västtrafik
SJ
ÄgareJernhusen AB
ArkitektCarl Nyrén
TrafiktypPersontåg och godståg
Kapacitet
Antal spår4, varav 2 för resandetåg
Förbindelser
Övriga trafikslagBuss
Anslutande linjerJönköpingsbanan
Vaggerydsbanan
Läge
Höjdläge92 m ö.h.
Koordinater57°47′05″N 14°09′45″Ö / 57.78472°N 14.16250°Ö / 57.78472; 14.16250
Stationssignatur
Karta

Jönköpings resecentrum är Jönköpings kommuns mest trafikerade järnvägsstation, och ligger vid Juneporten i stadsdelen Väster, vid Jönköpingsbanan.

Från järnvägsstationen går bland annat Västtåg (regionaltåg) till Nässjö och FalköpingSkövdeTöreboda och FalköpingGöteborg. Det går även lokaltrafik med krösatåg till VaggerydVärnamoAlvestaVäxjö och Nässjö–Sävsjö–StockarydAlvestaVäxjö samt fjärrtåg till LinköpingNorrköpingStockholm. Det ligger även en bussterminal vid resecentrum, med bussar till bland andra Stockholm, Göteborg och Malmö.

Den nuvarande byggnaden uppfördes 1983 och ersatte den äldre Jönköpings Central, ritad av Adolf W. Edelsvärd inför invigningen av Södra stambanan 1864. Statens Järnvägar (SJ) och Jönköpings kommun beslöt riva stationen 1981 och ersätta den med en terminal ritad av Carl Nyrén. År 2001 tillkom en vänthall för bussar och tåg.

Övriga järnvägsstationer och hållplatset inom tätorten Jönköping är Rocksjön, Huskvarna station och Hovslätt. I Jönköpings utökade tätort (med separata närliggande tätorter) finns Bankeryd, Norrahammar, Taberg och Månsarp.

Planerna på en höghastighetsjärnväg med förbindelse mellan Stockholm, Göteborg och Malmö över Jönköping inkluderar inte trafik till nuvarande station i Jönköping, utan till en station i mer perifert läge, såsom Jönköpings gamla flygfält.

Se även

Källor

  • Linde, Gunilla (1989). Stationshus 1855-1895: A.W. Edelsvärd som järnvägsarkitekt. Svenska järnvägsklubbens skriftserie, 0346-8658 ; 47. Stockholm: Svenska järnvägsklubben. sid. 68-69. Libris 7745510. ISBN 9185098477 

Noter

  1. ^ ”Fastighetsförteckning 2011”. Jernhusen AB. sid. 8. Arkiverad från originalet den 31 augusti 2017. https://web.archive.org/web/20170831002241/https://www.jernhusen.se/globalassets/dokument/fastighetsforteckning/jernhusen-fastighetsforteckning-2011.pdf. Läst 4 mars 2013. 
  2. ^ Linde, Gunilla (1989). Stationshus 1855-1895: A.W. Edelsvärd som järnvägsarkitekt. Svenska järnvägsklubbens skriftserie, 0346-8658 ; 47. Stockholm: Svenska järnvägsklubben. sid. 68-69. Libris 7745510. ISBN 9185098477 

Externa länkar