HMS Vargen (Vgn) är ett ämne som har fångat många människors uppmärksamhet på senare tid. Dess betydelse och relevans har blivit fokus för flera debatter och diskussioner inom olika områden. Från det akademiska området till det professionella området har HMS Vargen (Vgn) skapat ett växande intresse på grund av dess effekter och återverkningar på dagens samhälle. När fler människor fördjupar sig i utforskningen och förståelsen av HMS Vargen (Vgn) avslöjas nya perspektiv och tillvägagångssätt som berikar befintlig kunskap om detta ämne. I den här artikeln kommer vi att på djupet utforska nyckelaspekterna relaterade till HMS Vargen (Vgn), analysera dess utveckling, dess utmaningar och dess möjliga framtida utveckling.
| |||
![]() HMS Vargen | |||
Allmänt | |||
---|---|---|---|
Typklass/Konstruktion | Ubåt | ||
Fartygsklass | Draken II-klass | ||
Motto | "Lupus primus inter pares" Den främste vargen bland gelikar | ||
Historik | |||
Byggnadsvarv | Kockums Mekaniska Verkstads AB | ||
Sjösatt | 20 maj 1960 | ||
I tjänst | 15 november 1961 | ||
Öde | Tagen ur tjänst 1989 | ||
Tekniska data | |||
Längd | 69,3 meter | ||
Bredd | 5,1 meter | ||
Djupgående | 5,3 meter | ||
Deplacement | 770 ton | ||
Deplacement i u-läge | 1 125 ton | ||
Maskin | 2 x 1 660 hk | ||
Maximal hastighet | 17 knop | ||
Fart i u-läge | 20 knop | ||
Dykdjup | 150 meter | ||
Besättning | 37 man | ||
Bestyckning | 4 x 53 cm torpedtuber | ||
HMS Vargen (Vg, Vgn) var en ubåt i svenska flottan som byggdes vid Kockums Mekaniska Verkstads AB i Malmö och som sjösattes i maj 1960 och skrotades 1989 i Gävle.
|