I den här artikeln kommer vi att ta upp ämnet HMS Älvsnabben (M01), vilket är ett ämne av stor relevans idag. HMS Älvsnabben (M01) är ett ämne som har skapat stort intresse och debatt inom olika områden, från politik till vetenskap. Det är viktigt att noggrant analysera denna fråga, eftersom den har en betydande inverkan på samhället och vårt dagliga liv. I den här artikeln kommer vi att utforska olika aspekter relaterade till HMS Älvsnabben (M01), från dess historiska ursprung till dess implikationer i den moderna världen. Vi hoppas att den här artikeln belyser HMS Älvsnabben (M01) och bidrar till förståelsen av detta mycket relevanta ämne.
| |||
![]() | |||
Allmänt | |||
---|---|---|---|
Typklass/Konstruktion | Minfartyg | ||
Fartygsnummer | M01 | ||
Historik | |||
Planerad | augusti 1942 | ||
Beställd | Av: Stockholms Rederi AB Svea, Stockholm. | ||
Byggnadsvarv | Eriksbergs Mekaniska Verkstad | ||
Sjösatt | 19 januari 1943 | ||
I tjänst | 1 april 1943 | ||
Öde | Tagen ur tjänst den 1 juli 1982 | ||
Tekniska data | |||
Längd | 102 m | ||
Bredd | 13,6 m | ||
Djupgående | 4,9 m | ||
Deplacement | 4000/4207 ton | ||
Maskin | 1 st B & W-Eriksbergs 950V F-90 Diesel | ||
Maximal hastighet | 14 knop | ||
Besättning | 265 man | ||
Bestyckning | 4 x 15,2 cm kanon m/98(M/98G) 8 x 40 mm lvakan (M/36) 6 x 20 mm lvakan (M/40) 4 sjunkbomber 380 minor Ombyggd 1961 då artilleribestyckningen ändrades till 2 x 1 15,2 cm kanon m/98(M/98G) 2 x 1 57 mm lvakan M/50 2 x 1 40 mm lvakan (M/48) | ||
HMS Älvsnabben (M01) var ett minfartyg i svenska flottan. Fartyget sjösattes den 19 januari 1943. Ursprungligen konstruerades det som handelsfartyg, men såldes till svenska flottan under byggnationen på initiativ av den dåvarande försvarsministern Per Edvin Sköld och byggdes om till minfartyg. Älvsnabben utnyttjades de första åren som minfartyg innan år 1953 då hon gjorde sin första långresa. Totalt genomförde Älvsnabben 25 långresor, varvid kronprins Carl Gustaf i sin militärutbildning medföljde jorden runt 1966-1967. År 1982 såldes skeppet till Lindberghs skrot i Karlskrona för upphuggning, vilket påbörjades under hösten 1982.
På Älvsnabben passade utlandssvenskar på att till exempel döpa sina barn när fartyget kom på besök i länder långt borta från Sverige.[1]
Namnet kommer från den gamla ankarplatsen Älvsnabben i Stockholms södra skärgård.
|
|