I dagens värld har Giovanni Agnelli (1866–1945) fått allt större betydelse inom olika samhällsområden. Från politik till teknik, genom kultur och ekonomi, har Giovanni Agnelli (1866–1945) blivit ett ämne för ständig debatt och allmänt intresse. Dess implikationer och konsekvenser är olika och dess inflytande är märkbart på alla nivåer och påverkar människors liv direkt och indirekt. I den här artikeln kommer vi att utforska de olika aspekterna av Giovanni Agnelli (1866–1945) och analysera dess inverkan på det samtida samhället, samt möjliga lösningar och alternativ för att möta dess utmaningar.
Giovanni Agnelli | |
![]() | |
Född | 13 augusti 1866[1][2][3] Villar Perosa, Italien |
---|---|
Död | 16 december 1945[1][2][3] (79 år) Turin |
Begravd | Villar Perosa |
Medborgare i | Kungariket Italien |
Sysselsättning | Entreprenör, racerbilförare, industriidkare, ingenjör, politiker |
Befattning | |
Ledamot av Kungariket Italiens senat Medgrundare | |
Politiskt parti | |
Nationella fascistpartiet | |
Maka | Clara Boselli (g. 1889–)[4][5] |
Barn | Caterina Agnelli (f. 1889)[6] Edoardo Agnelli (f. 1892) |
Föräldrar | Edoardo Agnelli Aniceta Frisetti |
Släktingar | Giovanni Agnelli Susanna Agnelli Umberto Agnelli |
Redigera Wikidata |
Giovanni Agnelli, född 13 augusti 1866, död 16 december 1945, var en italiensk industrialist och grundare av Fiatkoncernen. Han var far till Edoardo Agnelli.
Agnelli växte upp i Villar Perosa i Piemonte och studerade vid Collegio San Giuseppe i Turin. 1895 blev han borgmästare i Villar Perosa. Fiat grundades 1899 av Giovanni Agnelli, Bricherasio och Carlo Bisacaretti. Fiat utvecklades snabbt till en stor industrikoncern då man började med skeppsbyggeri, flyg- och fartygsmotorer och järnväg. Agnelli var vd för Fiat från 1900 och var ordförande 1920–1943.
|