Fokker 100
I universum av Fokker 100 finns det oändliga aspekter att utforska, förstå och diskutera. Från sitt ursprung till dess implikationer i dagens samhälle har Fokker 100 blivit ett centralt ämne för debatt och reflektion inom olika områden. Dess inverkan på kultur, politik, ekonomi och teknik gör den till en obestridd huvudperson på den globala scenen. Genom historien har Fokker 100 utvecklats och genererat stora förändringar och utmaningar, och fortsätter att vara föremål för studier och intresse för både experter och hobbyister. I den här artikeln kommer vi att utforska några av de mest relevanta aspekterna av Fokker 100 och dess inflytande på den samtida världen.
 |
Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. (2024-08) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan. |
| Fokker F100 | |
_landing_at_London_Heathrow_Airport.jpg) | |
| Beskrivning | |
|---|---|
| Typ | passagerarflygplan |
| Besättning | 2 piloter + 2-3 i kabinen |
| Första flygning | 30 november 1986 |
| I aktiv tjänst | februari 1988 vid Swissair |
| Versioner | Fokker 70 |
| Ursprung |  Nederländerna |
| Tillverkare | Fokker |
| Antal tillverkade | 283 |
| Data | |
| Längd | 35,53 meter |
| Spännvidd | 28,08 meter |
| Höjd | 8,5 meter |
| Max. startvikt | 44 500 kg |
| Motor(er) | 2 × Rolls-Royce Tay Mk. 650-15 |
| Dragkraft | 2 × 67 kN |
| Prestanda | |
| Max. hastighet | 845 km/h |
| Räckvidd med max. bränsle | 4 300 km |
| Max. flyghöjd | 11 300 meter |
| Lastförmåga | |
| Lastförmåga | 85-122 passagerare |
Fokker 100 är den större varianten av Fokker 70. Det är jetdrivet med två motorer och flög för första gången 1986. Det sista av totalt 280 tillverkade byggdes 1996.