I den här artikeln kommer vi att utforska den fascinerande världen av Förbindningsbanan (Stuttgart), ett ämne som har fångat många människors uppmärksamhet genom tiden. Från dess ursprung till dess inverkan på det moderna samhället har Förbindningsbanan (Stuttgart) satt en outplånlig prägel på olika aspekter av vårt dagliga liv. Genom detaljerad och insiktsfull analys kommer vi att upptäcka de många aspekterna av Förbindningsbanan (Stuttgart) och dess inflytande i olika sammanhang. Från dess relevans i historien till dess roll i den samtida kulturen kommer vi att ta upp ett brett spektrum av perspektiv som gör att vi bättre kan förstå vikten och relevansen av Förbindningsbanan (Stuttgart) i dagens värld. Gör dig redo att ge dig ut på en spännande resa genom djupet av Förbindningsbanan (Stuttgart)!
| Förbindningsbanan |
 Södra tunnelentrén |
| Officiellt namn | Verbindungsbahn |
|---|
| Plats | Stuttgart  Tyskland |
|---|
| Format |
|---|
| Total längd | 8 788 m |
|---|
| Datum |
|---|
| Öppningsdatum | 1978, 1985 |
|---|
| Trafik |
|---|
| Trafikslag | Tåg |
|---|
| Antal tågspår | 2 |
|---|
Förbindningsbanan är en järnvägstunnel under centrala Stuttgart i Tyskland vars första del invigdes 1978 samt förlängdes 1985. Tunneln är 8,7 km lång och trafikeras av pendeltåg. En ny del är under uppbyggnad i projektet Stuttgart 21 till Mittnachtstrasse. Den första delen av tunneln byggdes åren 1971 till 1978 mellan Hauptbahnhof och Schwabstraße. En förlängning av tunneln till station Universität byggdes 1979 till 1985.
Bilder
-
Stuttgart Hauptbahnhof
-
Stadtmitte
-
Feuersee
-
Schwabstraße
-
Universität
| Underjordiska pendeltågslinjer |
|---|
| |
|
Tyskland
Stuttgart Hauptbahnhof
Stadtmitte
Feuersee
Schwabstraße
Universität
.jpg)
