I dagens artikel kommer vi att utforska den fascinerande världen av David Anger, ett ämne som har fångat uppmärksamheten hos både experter och hobbyister. Från sitt ursprung till dess inverkan på det samtida samhället har David Anger spelat en grundläggande roll i olika aspekter av det dagliga livet. Genom detaljerad och insiktsfull analys kommer vi att försöka reda ut dess många aspekter och förstå vilken betydelse David Anger har i dagens värld. Förbered dig på att ge dig ut på en upptäcktsresa när vi gräver ner i de mysterier och under som David Anger har att erbjuda.
| David Anger | |
| Född | 18 januari 1886 |
|---|---|
| Död | 16 juli 1963 (77 år) |
| Medborgare i | Sverige |
| Sysselsättning | Väg- och vattenbyggnadsingenjör |
| Barn | Per Anger (f. 1913) |
| Släktingar | Filip Anger (syskon) Folke Anger (syskon) |
| Redigera Wikidata | |
David Viktor Emanuel Anger, född 18 januari 1886 i Angereds socken, Älvsborgs län, död 16 juli 1963 i Sankt Görans församling, Stockholm, var en svensk ingenjör. Han var far till Per Anger och bror till Folke Anger.
Anger var son till handlanden John Bengtsson och Axelina Pettersson. Efter avgångsexamen från Chalmers tekniska läroanstalt 1907 blev Anger biträdande ingenjör vid Göteborgs hamnstyrelse samma år och sedermera arbetschef där. Han tjänstgjorde i ett och ett halvt år som byråingenjör vid järnvägsbyggnaden Järna–Norrköping. År 1917 inträdde han i Stockholms stads tjänst som avdelningsingenjör vid Hammarbyleden till 1929, därefter som arbetschef för Stockholms hamnstyrelses nybyggnader (Väster- och Tranebergsbroarna). Han var gatudirektör 1935–1951 och föredragande i generalplaneberedningen 1951–1958. Han var ledamot av Tunnelbanedelegerade 1940. Han författade tekniska artiklar i bland annat Teknisk Tidskrift. David Anger är begravd på Norra begravningsplatsen utanför Stockholm.