Citroën Evasion
I dagens värld är Citroën Evasion ett ämne som har fått stor relevans och fångat en bred publiks uppmärksamhet. Från sitt ursprung till nutid har Citroën Evasion spelat en avgörande roll i samhället och påverkat människor i alla åldrar och livsstilar. Dess inverkan har märkts inom olika områden, från kultur och underhållning till politik och ekonomi. I den här artikeln kommer vi att undersöka betydelsen och effekten av Citroën Evasion ytterligare, analysera dess historiska aspekter, dess samtida implikationer och dess framtida potential.
| Citroën Evasion | |
 | |
| Grundinformation | |
|---|---|
| Märke | Citroën |
| Tillverkning | 1994–2002 |
| Konstruktion | |
| Klass | MPV |
| Karosseri | 5-d kombi |
| Besläktade | Eurovan |
| Liknande | Kia Carnival Renault Espace Seat Alhambra |
| Drivlina | |
| Motor | 4-cyl radmotor |
| Drivning | Framhjulsdrift |
| Växellåda | 5-vxl manuell 4-stegs automat |
| Dimensioner | |
| Hjulbas | 282 cm |
| Längd | 446 cm |
| Bredd | 184 cm |
| Höjd | 180 cm |
| Vikt | 1550 kg |
| Kronologi | |
| Efterträdare | Citroën C8 |
Citroën Evasion var en större MPV-modell som introducerades 1994.
Evasion togs fram tillsammans med Fiat, Lancia och Peugeot i och med det så kallade Eurovansamarbetet. Totalt erbjöds sex motorer på mellan 1,9 och 2,1 liters slagvolym med antingen diesel- eller bensindrift. Förutom den regelrätta personfraktarversionen erbjöds även en skåpvariant, kallad Jumpy. Denna säljs för övrigt än idag. Evasion slutade däremot att tillverkas 2002, då den ersattes av C8-modellen.
| |||||||||||||||||||