Carlo Abarth

I dagens värld har Carlo Abarth blivit ett ämne av stor relevans och intresse för en mängd olika människor. Oavsett om det beror på dess påverkan på samhället, dess historiska relevans eller dess påverkan på populärkulturen, är Carlo Abarth ett ämne som väcker nyfikenhet och debatt inom olika områden. I den här artikeln kommer vi att utforska de olika aspekterna och perspektiven relaterade till Carlo Abarth, och analysera dess betydelse och implikationer i dagens värld. Genom ett tvärvetenskapligt tillvägagångssätt kommer vi att försöka fördjupa förståelsen av Carlo Abarth, och erbjuda en heltäckande vision som gör det möjligt för läsarna att fördjupa sig i detta fascinerande ämne och utöka sin kunskap om det.

Carlo Abarth
FöddKarl Abarth
15 november 1908[1]
Wien
Död24 oktober 1979[1] (70 år)
Wien
BegravdGrinzings begravningsplats
Medborgare iÖsterrike, Italien och Kungariket Italien
SysselsättningEntreprenör, motorcykelförare, ingenjör
MakaAnneliese Abarth
Redigera Wikidata

Carlo Abarth, född Karl Albert Abarth den 15 november 1908 i Wien, avliden den 24 oktober 1979 i samma stad, var en österrikisk/italiensk bilkonstruktör. Han är mest känd som grundare av biltillverkaren Abarth.

Abarth föddes i Österrike, men hade italienska rötter och flyttade till Italien 1934. Redan i mitten av 1920-talet arbetade han för Carrozzeria Castagna i Milano. Under 1930-talet tävlade han med motorcykel i Österrike och Italien.

Efter andra världskriget var Abarth delaktig i grundandet av biltillverkaren Cisitalia, tillsammans med Rudolf Hruska och Piero Dusio. Sedan projektet gått i stöpet under 1949 startade Abarth det egna företaget Abarth & C. i Bologna. Man tillverkade trimdelar till främst Fiat men även egna racerbilar. 1971 sålde Abarth sitt företag till Fiat.

Noter

  1. ^ SNAC, SNAC Ark-ID: w6kw62zq, läs online, läst: 9 oktober 2017.
Auktoritetsdata