I dagens värld har C11 (manövervagn) blivit ett ämne av stor relevans och intresse för ett brett spektrum av människor. Dess inverkan och inflytande täcker olika områden, som påverkar både samhället som helhet och mer specifika aspekter av det dagliga livet. Sedan dess uppkomst har C11 (manövervagn) väckt en rad debatter och reflektioner kring dess innebörd, dess implikationer och dess möjliga konsekvenser. I den här artikeln kommer vi att på djupet utforska den roll som C11 (manövervagn) spelar i den samtida världen, analysera dess relevans i olika sammanhang och dess inflytande på olika aspekter av det moderna livet.
| C11 |
 |
| Fordonstyp | Manövervagn |
|---|
| Tillverkningsår | 1975–1976, 2001 |
|---|
| Tillverkare | ASEA, Hägglund |
|---|
| Axelföljd | 2'2' |
|---|
| Bredd | 2 800 mm |
|---|
| Höjd | 4 120 mm |
|---|
| Vikt | 17 000 kg |
|---|
| Spårvidd | 1 435 mm |
|---|
| Största tillåtna hastighet | 70 km/h |
|---|
| Sittplatser | 72 sittande + 72 stående = 144 |
|---|
| Operatörer | VR Sverige |
|---|
| Ägare | SL |
|---|
C11 är en typ av manövervagn som används på Saltsjöbanan i Stockholm. Vagnstypen är permanent parkopplad med motorvagnen C10.
Referenser
Se även
Externa länkar
.svg){kind=small}
