Austro-Daimler
I den här artikeln kommer vi att ta upp ämnet Austro-Daimler från olika perspektiv och vinklar, med syftet att ge en heltäckande och komplett bild av detta ämne. Vi kommer att analysera dess inverkan i olika sammanhang, dess utveckling över tid, såväl som de olika åsikter och ståndpunkter som finns i frågan. Austro-Daimler är ett aktuellt ämne som väcker stort intresse och debatt, varför det är viktigt att ta upp det på ett rigoröst och uttömmande sätt. Genom den här artikeln strävar vi efter att erbjuda våra läsare en detaljerad och berikande vision av Austro-Daimler, med syftet att bidra till kunskapen och förståelsen av just detta ämne.
| Austro-Daimler | |
 | |
| Säte | Wiener Neustadt och Österrike[1] |
|---|---|
| Historik | |
| Grundat | 1899 |
| Grundare | Paul Daimler[2] och Eduard Fischer[1] |
| Upplöst | 12 oktober 1934[3] |
| Webbplats | austrodaimler.at/ |
Austro-Daimler, tidigare österrikisk biltillverkare, grundad som dotterbolag till tyska Daimler-Benz.
Historia
Austro-Daimler grundades 1899 som dotterbolag till det av Gottlieb Daimler grundade tyska Daimler-Motoren-Gesellschaft. 1900 lämnade den första bilen fabriken som byggdes ut med tillverkning av bussar, lastbilar och fartygsmotorer. 1909 splittrades tyska och österrikiska Daimler. 1912 sålde tyska Daimler sina aktier i Austro-Daimler. 1923 bildade man en strategisk allians med Puch-Werke AG (sammanslagning 1928). 1930 fusionerades bolaget med Steyr-Werke AG till Steyr-Daimler-Puch.
Vid Austro-Daimler verkade Ferdinand Porsche som fabrikschef från 1916[4].
Se även
Referenser
- ^ hämtat från: ryskspråkiga Wikipedia.
- ^ hämtat från: franskspråkiga Wikipedia.
- ^ hämtat från: tyskspråkiga Wikipedia.
- ^ ”Austro-Daimler - Uppslagsverk - NE.se”. www.ne.se. https://www.ne.se/uppslagsverk/encyklopedi/l%C3%A5ng/austro-daimler. Läst 3 april 2021. [inloggning kan krävas]