Arbatsko–Pokrovskajalinjen
Arbatsko–Pokrovskajalinjen är ett ämne som har fångat uppmärksamheten hos miljontals människor runt om i världen. Sedan dess uppkomst har den väckt stort intresse och varit föremål för åtskilliga debatter och diskussioner. I den här artikeln kommer vi att noggrant utforska de mest relevanta aspekterna relaterade till Arbatsko–Pokrovskajalinjen, från dess ursprung till dess implikationer idag. Vi kommer att analysera dess påverkan på samhället, dess utveckling över tid och möjliga framtidsperspektiv. Dessutom kommer vi att undersöka olika åsikter och synpunkter från experter i ämnet, i syfte att ge en heltäckande och detaljerad vision som gör att våra läsare till fullo förstår vikten och relevansen av Arbatsko–Pokrovskajalinjen idag.
 Arbatsko–Pokrovskajalinjen | |
.svg) Arbatsko–Pokrovskajalinjens dragning | |
| Tunnelbana | Moskvas tunnelbana |
|---|---|
| Invigd | 1938 |
| Sträckning | Pjatnitskoje Sjosse ↔ Sjtjolkovskaja |
| Längd | 45,1 km |
| Antal stationer | 22 |
Arbatsko–Pokrovskajalinjen (ryska: Арбатско–Покровская линия) är en linje i Moskvas tunnelbanesystem. Linjen går i väst-östlig riktning. Arbatsko–Pokrovskajalinjen är den längsta linjen i Moskvas tunnelbana, 45,1 km lång och 22 stationer.
Tunnelbanelinjen öppnades 1938 och är därmed den näst äldsta i systemet. Stationen i Pobedyparken är känd på grund av att den ligger på 84 meters djup, vilket gör den till den djupast liggande i hela systemet.
| Moskvas tunnelbana | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 |
Sokolnitjeskaja |  |
Zamoskvoretskaja | |
Arbatsko–Pokrovskaja |
 |
Filjovskaja |  |
Koltsevaja (Ringlinjen) |  |
Kaluzjsko–Rizjskaja |
 |
Tagansko–Krasnopresnenskaja |  |
Kalininskaja |  |
Solntsevskaja |
 |
Serpuchovsko–Timirjazevskaja |  |
Ljublinsko–Dmitrovskaja |  |
Andra ringlinjen |
 |
Kachovskaja |  |
Butovskaja |  |
Nekrasovskaja |