I den här artikeln ska vi utforska och analysera i detalj Turkey Day 200 1963, ett ämne som har genererat stort intresse och debatt inom olika områden. Från dess ursprung till dess relevans idag kommer vi att se över dess påverkan på samhället, dess möjliga återverkningar på global nivå och de olika perspektiv som finns runt det. Turkey Day 200 1963 har fångat uppmärksamheten hos specialister, akademiker, yrkesverksamma och även allmänheten och genererat en mängd olika åsikter och synpunkter. Under de kommande raderna kommer vi att undersöka dess mest relevanta aspekter, utforska dess inflytande inom olika områden och undersöka dess utveckling över tiden. Följ med oss på denna turné för att upptäcka allt du behöver veta om Turkey Day 200 1963!
Turkey Day 200 1963 var ett stockcarlopp ingående i Nascar Grand National Series (nuvarande Nascar Cup Series) som kördes 22 november 1962[a] på den 0,25 mile (402 m) långa ovalbanan Tar Heel Speedway i Randleman i North Carolina. Totalt avverkades 50 miles (80,467 km) fördelat på 200 varv. Banunderlaget var asfalt. Loppet vanns av Jim Paschal i en Plymouth på tiden 1:03.06 körande för Petty Enterprises. Paschals snitthastighet uppgick till 47,544 mph. Han var vid målgång ensam förare på ledarvarvet, två varv före tvåan Joe Weatherly. Prispotten uppgick till 4 555 dollar, varav 575 dollar gick till segraren.
| Plc | Nr | Förare | Team/ bilägare |
Konstruktör | Start | Varv | Ledda varv | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 41 | Jim Paschal | Petty Enterprises | Plymouth | 2 | 200 | 27 | |
| 2 | 8 | Joe Weatherly | Bud Moore Engineering | Pontiac | 7 | 198 | 0 | |
| 3 | 44 | Tommy Irwin | Stewart McKinney | Ford | 8 | 197 | 0 | |
| 4 | 6 | David Pearson | Owens Racing | Dodge | 15 | 197 | 0 | |
| 5 | 42 | Maurice Petty | Petty Enterprises | Plymouth | 6 | 196 | 0 | |
| 6 | 62 | Curtis Crider | Curtis Crider | Mercury | 10 | 196 | 0 | |
| 7 | 61 | Sherman Utsman | Sherman Utsman | Ford | 14 | 193 | 0 | |
| 8 | 49 | Jimmy Pardue | J.C. Parker | Pontiac | 3 | 193 | 0 | |
| 9 | 1 | George Green | Jess Potter | Chevrolet | 9 | 192 | 0 | |
| 10 | 34 | Wendell Scott | Scott Racing | Chevrolet | 16 | 191 | 0 | |
| 11 | 43 | Richard Petty | Petty Enterprises | Plymouth | 5 | 188 | 0 | |
| 12 | 33 | Jack Deniston | C.L. Kilpatrick | Chevrolet | 18 | 187 | 0 | |
| 13 | 60 | Ray Hughes | Ray Herlocker | Plymouth | 21 | 183 | 0 | |
| 14 | 2 | Bill Foster | Cliff Stewart Racing | Pontiac | 17 | 180 | 0 | |
| 15 | 21 | Glen Wood | Wood Brothers Racing | Ford | 1 | 173 | 173 | |
| 16 | 5 | Jim Bray | Bray Racing | Ford | 24 | 171 | 0 | |
| 17 | 31 | Sammy Fogle | James Kelly | Mercury | 22 | 162 | 0 | |
| 18 | 48 | G.C. Spencer | GC Spencer Racing | Chevrolet | 12 | 156 | 0 | |
| 19 | 58 | Lyle Stelter | Lyle Stelter | Chevrolet | 19 | 122 | 0 | |
| 20 | 17 | Fred Harb | Fred Harb | Ford | 11 | 117 | 0 | |
| 21 | 19 | Herman Beam | Herman Beam | Ford | 20 | 111 | 0 | |
| 22 | 32 | John Hoffman | Dave Kent | Ford | 23 | 51 | 0 | |
| 23 | 36 | Larry Thomas | Wade Younts | Dodge | 13 | 27 | 0 | |
| 24 | 11 | Ned Jarrett | Burton-Robinson | Ford | 4 | 6 | 0 | |
| Källor:[1][2] | ||||||||