Tredje ringvägen (Peking)
I den här artikeln kommer vi att ta upp ämnet Tredje ringvägen (Peking), som har fått stor relevans inom olika områden de senaste åren. Tredje ringvägen (Peking) har väckt stort intresse och debatt både i samhället och i den akademiska världen och dess genomslag har blivit tydligt inom olika områden, från politik till teknik. Under hela detta skrivande kommer vi att analysera de olika dimensionerna av Tredje ringvägen (Peking), utforska dess ursprung, utveckling och konsekvenser i dagens värld. Genom denna omfattande analys hoppas vi kunna ge en djupare förståelse för Tredje ringvägen (Peking) och dess roll i det samtida samhället, såväl som dess potentiella implikationer för framtiden.
 Nordöstra tredje ringvägen där den ansluter till Airport Expressway. | |
| Anlagd | 1990-talet[1] |
|---|---|
| Läge | |
| Plats | Peking |
| Längd | 48 km[2] |
Tredje ringvägen (三环路; Sān huán lù) är den näst innersta av Pekings ringvägar och är 48 km[2] lång. Tredje ringvägen byggdes under 1980-talet[3] och färdigställdes under 1990-talet.[1] Tredje ringvägen ansluter till motorvägarna Airport Expressway, Jingcheng Expressway, Badaling Expressway, Jingshi Expressway, Jingkai Expressway och Jingjintang Expressway.[1] Tredje ringvägen följer en ungefär kvadratisk form med sitt centrum nära Förbjudna staden.
Referenser
Noter
- ^ ”Beijing Tour Guide: Ring Roads” (på engelska). The Great Wall Adventure Club (Beijing). http://www.greatwalladventure.com/chinacitytour/Beijing-Travel-guide-Beijing-Ring%20Roads.htm. Läst 3 november 2016.
- ^ ”Improving Traffic Conditions” (på engelska). 服务教学). http://vod.sxrtvu.edu/ENGLISHONLINE/bjzs/BeijingReview/2000Jan/T0i1xbjr2000-5e-9.asp?. Läst 3 november 2016.[död länk]
- ^ ”Beijing’s new ring road to run 1,000km” (på engelska). China.org.cn. http://www.china.org.cn/china/2014-07/07/content_32881371.htm. Läst 2 november 2016.