Ämnet Skultorpstunneln har genererat stort intresse och debatt de senaste åren. Med motstridiga åsikter och olika ståndpunkter har Skultorpstunneln blivit en diskussionspunkt mellan experter och samhället i stort. I den här artikeln kommer vi att utforska olika aspekter av Skultorpstunneln, från dess ursprung till dess inverkan idag. Vi kommer att analysera de olika perspektiven som finns kring Skultorpstunneln, samt dess relevans inom olika områden. Dessutom kommer vi att undersöka hur Skultorpstunneln har utvecklats över tiden och vad dess framtida projektion är. Följ med oss på denna resa för att upptäcka allt du behöver veta om Skultorpstunneln!
Skultorpstunneln | |
Ingår som en del av | Riksväg 26 |
---|---|
Format | |
Total längd | 312 m |
Datum | |
Öppningsdatum | 2006 |
Trafik | |
Trafikslag | Fordonstrafik |
Antal vägbanor | 2+2 |
Skultorpstunneln (även kallad Borgundatunneln eller Pansartunneln) är en 312 m lång tunnel som går under Försvarsmaktens övningsfält, Skövde skjutfält, för pansarfordon och byggdes i samband med Riksväg 26 ombyggnad söder om Skövde, invigt 2006. Vägprojektet kostade totalt 570 mkr, och tunneln blev utsedd till Årets Bygge 2006. Tunneln består av två körfält i vardera riktning och har en hastighetsgräns på 100 km/h (från 2008).