Semafor (kommunikation)
I den här artikeln kommer vi att ta upp ämnet Semafor (kommunikation), en fråga av aktuell relevans som har väckt stort intresse och debatt. Semafor (kommunikation) har varit föremål för studier, analyser och reflektioner av experter på området, såväl som personer som är intresserade av att bättre förstå dess inverkan och omfattning. Under åren har Semafor (kommunikation) utvecklats och fått olika nyanser, vilket gör det till en extremt komplex och flerdimensionell fråga. I denna mening är det avgörande att fördjupa sig i dess mest relevanta aspekter, dess implikationer och möjliga återverkningar på individuell och kollektiv nivå. I den här artikeln kommer vi att fördjupa oss i Semafor (kommunikation)s universum och ta upp dess många aspekter i syfte att ge en heltäckande och berikande vision av detta ämne som är så relevant idag.
En semafor är ett optiskt signalmedel, som är avsett att synas på långt håll i dagsljus.
Typer av semaforer
Semaforer användes tidigare som huvudsignaler på järnvägar, och hade då en eller flera vingar varmed till exempel "stopp", "kör" eller "kör varsamt" kunde visas. I dagens Sverige finns semaforer endast kvar på Inlandsbanan och på museijärnvägar, men i till exempel Tyskland är de fortfarande vanliga.
På ångbåtsbryggor (som numera oftast trafikeras av dieseldrivna fartyg) och på rälsbuss- och vissa busshållplatser på landsbygden finns ofta ett slags semafor, en påstigningssignal, för att passagerare skall kunna visa att de önskar stiga på båten, bussen eller rälsbussen. Den som vill åka fäller ut semaforen, vilken visar att det finns passagerare som vill åka, i annat fall behöver föraren inte stanna vid hållplatsen. Denna anordning kallas ofta plåtstins.
Optisk telegraf
En optisk telegraf är en föregångare till dagens telekommunikationssystem som uppfanns 1792 av fransmannen Claude Chappe. Den av svensken Abraham Niclas Edelcrantz utvecklade varianten av optiska telegrafen bestod av en mast med tio järnplåtar, som kunde ställas i olika lägen. Luckorna kunde växelvis öppnas och stängas och därigenom kunde man skapa upp till 1024 olika kombinationer. Kommunikationslinjer skapades genom att man "skapade kedjor av torn med optiska telegrafer med inbördes visuell synbarhet.
Semaforering
Semaforering är ett sätt att sända textmeddelanden med hjälp av semaforer på liknande sätt som telegrafi. Man tilldelar bokstäver, siffror och andra betydelser för de olika lägena på semaforens vingar, detta kallas optisk telegraf.
Flaggsemaforering
Flaggsemaforering innebär manuell semaforering med flaggor, på liknande sätt som den optiska telegrafen. Detta är ett av flera semaforalfabet:
-
Vilande / Blanksteg -
Siffror -
Fel -
Avbryt -
A / 1 -
B / 2 -
C / 3
Bekräfta -
D / 4 -
E / 5 -
F / 6 -
G / 7 -
H / 8 -
I / 9 -
J
Bokstäver -
K / 0 -
L -
M -
N
Negativt -
O -
P -
Q -
R -
S -
T -
U -
V -
W -
X -
Y -
Z
Se även
Referenser
- ^ ”semafor - Uppslagsverk”. www.ne.se. https://www.ne.se/uppslagsverk/ordbok/svensk/semafor. Läst 6 september 2020.
- ^ ”Linjebok Inlandsbanan”. 7 juni 2024. sid. 96 & 104. https://inlandsbanan.se/sites/default/files/NST-0478-v.16.0%20Linjebok%20Inlandsbanan%20AB%202024%20.pdf. Läst 29 januari 2025.
| ||||||||||||||||||||
