Rijekas järnvägsstation

I den här artikeln ska vi ta upp ämnet Rijekas järnvägsstation, som har fått stor relevans de senaste åren på grund av dess påverkan på olika samhällsområden. Från dess ursprung till dess nuvarande implikationer har Rijekas järnvägsstation fångat uppmärksamheten hos experter, forskare och allmänheten och genererat debatter, reflektioner och analyser från olika perspektiv. Längs dessa linjer kommer vi att utforska de många aspekterna av Rijekas järnvägsstation, från dess inflytande på politik, ekonomi, kultur, till dess effekt på människors dagliga liv. På så sätt kommer vi att fördjupa oss i ett ämne av universellt intresse som inbjuder oss till reflektion och dialog i sökandet efter en större förståelse om Rijekas järnvägsstation och dess inverkan på den samtida världen.

Rijekas järnvägsstation
Željeznički kolodvor Rijeka
Järnvägsstationens bangård (2008)
Stationsinformation
OrtRijeka
Öppnade2 januari 1891[1]
Trafikeras avHŽ
ArkitektFerenc Pfaff
Kapacitet
Antal spår3
Läge
Koordinater45°19′49″N 14°25′50″Ö / 45.33028°N 14.43056°Ö / 45.33028; 14.43056
Karta

Rijekas järnvägsstation (kroatiska: Željeznički kolodvor Rijeka) är en järnvägsstation i Rijeka i Kroatien. Den är belägen i stadens centrala delar, vid Kung Tomislavs torg (Trg Kralja Tomislava)/Krešimirgatan (Krešimirova ulica) i närheten av hamnen. Från stationen utgår trafik österut mot Zagreb och norrut mot Pivka.

Historia

Sedan Rijeka i samband med den österrikisk-ungerska kompromissen 1867 knutits till den ungerska rikshalvan inom Österrike-Ungern påbörjade den ungerska administrationen utbyggnaden av järnvägen Rijeka-Karlovac. Järnvägsstreckningen öppnades för trafik den 23 oktober 1873. Det skulle dock dröja 15 år innan Rijeka fick en stationsbyggnad. Fram till dess skulle all persontrafik från staden utgå från en i trä uppförd barack.[2]

1889 påbörjades byggnationen av den nya stationsbyggnaden enligt ritningar av den ungerska arkitekten Ferenc Pfaff. Pfaff var en välrenommerad arkitekt anställd av det statliga ungerska järnvägsbolaget och stod bakom flera stationshus i den ungerska rikshalvan, däribland Zagrebs centralstation.[2] Den nya byggnaden invigdes den 2 januari 1891.[1]

Arkitektur

Stationsbyggnaden är uppförd i nyklassicistisk stil[1] och den paviljongliknande huvudbyggnaden har två flyglar, en på vardera sidan.

Se även

Externa länkar

Referenser

Noter

  1. ^ Rijeka.hr Arkiverad 23 december 2014 hämtat från the Wayback Machine. – Staden Rijekas officiella webbplats (engelska)
  2. ^ Matejčić, Radmila (2007). KAKO ČITATI GRAD - Rijeka jučer, danas. Rijeka: Adamić, Rijeka. ISBN 978-953-219-348-0