Puro hållplats
Den här artikeln kommer att ta upp frågan om Puro hållplats, som har blivit allt mer relevant idag. Sedan dess uppkomst har Puro hållplats väckt stort intresse inom olika sektorer, vilket genererat debatter och kontroverser kring dess sociala, ekonomiska och kulturella påverkan. I denna mening är det väsentligt att på djupet analysera de olika aspekterna relaterade till Puro hållplats, såväl som dess implikationer på global nivå. På samma sätt kommer den att försöka erbjuda en heltäckande och objektiv vision av detta ämne, och tillhandahålla nyckelinformation som gör det möjligt för läsaren att förstå dess betydelse och omfattning idag.
| Puro | |
| Stationsinformation | |
|---|---|
| Ort | Keuru |
| Öppnade | 1939 |
| Stängdes | 1981 |
| Kapacitet | |
| Antal spår | 1 |
| Föregående station | Yltiä |
| Läge | |
| Höjdläge | 168 m ö.h.[1] |
| Koordinater | 62°14′20″N 24°18′14″Ö / 62.23889°N 24.30389°Ö |
 | |
Puro hållplats var en järnvägshållplats i nuvarande Keuru stad i Finland. Den låg vid Haapamäki–Björneborg-banan. Hållplatsen öppnades den 15 maj 1939. Passagerartrafiken och hela hållplatsen lades ned den 31 maj 1981 på samma gång som resten av Björneborg–Haapamäki-banan.[2][3]
Referenser
- ^ https://en-gb.topographic-map.com/maps/pxch/Finland/
- ^ ”Vaunut.org - Kuva”. vaunut.org. http://vaunut.org/kuva/87691. Läst 2 juli 2021.
- ^ ”Vaunut.org - Liikennepaikat”. www.vaunut.org. http://www.vaunut.org/haku/liikennepaikat/?r=17. Läst 2 juli 2021.